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近日，比亚迪第二代腾势D9完成OTA升级，上线AI超级智能体“迪迪虾”，标志着其在智能化生态布局上的进一步深化。
9月19日，交通运输部公路科学研究院副院长徐剑在2026泰达汽车论坛上介绍货运自动驾驶落地进展，明确2030年实现干线“仓到仓”规模化应用目标。
前8个月湖南出口汽车21.9万辆，同比增62.5%。吉利在湘潭以量取胜，长沙凭新能源乘用车出口货值居首，双核格局重塑区域出海战略。
雷克萨斯RX中期改款渲染图曝光，传闻顶配Morizo RR综合功率约600马力，彰显品牌向高性能赛道化转型的战略意图。
9月19日，赛力斯刘宗成在泰达汽车论坛披露“1+2+N”战略及多项业务数据，推动产业链整合与AI原生转型。
2027款林肯航海家完成中期改款，针对外观、内饰及智能化进行升级，计划于2027年初上市交付。
理想汽车宣布全新理想i9开启交付，售价36.98万元。作为第二代纯电平台首发旗舰，标志着其纯电战略进入实质落地阶段。
9月18日，摩根士丹利维持宁德时代A股“增持”评级及595元目标价，认为盈利预测下调忧虑被夸大，股价未反映基本面改善。
新款东风日产N7将于9月22日上市，作为年度改款车型聚焦智能座舱与辅助驾驶配置优化，折射出合资品牌在新能源赛道的战略调整。
9月16日，英飞凌科技与联合汽车电子在重庆为创新应用中心揭牌，双方将在项目初期对接主机厂需求，加速量产级汽车电子方案落地。
9月17日何小鹏透露做机器人难度相当于造车近20倍，小鹏机器人已逐步开始量产，预计四季度至2027年上半年能力或有跨越。
蔚来汽车科技（安徽）有限公司备案召回686辆萤火虫纯电动汽车，涉及转向系统隐患。在交付破八万的节点上，此次召回对蔚来子品牌品控体系提出考验。
现代汽车CEO穆尼奥斯在美国警告，若不维持对华关税壁垒，美国将重蹈欧洲市场份额被蚕食的覆辙。
2026年以来，理想汽车启动马赫芯片、碳化硅模组及增程器对外供应，伴随业务拆分引入外部资金，推动技术变现。
沃尔沃设计负责人英格拉特宣布将在现有车型基础上增加实体按键，标志着品牌座舱交互战略从过度依赖屏幕向平衡体验转型。
9月16日至18日，中汽协组织23家重点车企在济南召开三季度经济运行交流会，聚焦同质化竞争、油电同权等议题。
德国国际汽车及智慧出行博览会期间，蔚来李斌与宁德时代曾毓群会面，宣布将进一步扩大合作、深化协同。
小鹏汽车计划将技术输出范围从大众汽车扩大至更多海外车企，涵盖电子电气架构及AI芯片等，开辟高毛利新收入来源。
近日天瞳威视基于征程6B的高阶智驾方案实现大规模量产交付，绑定近百万台级平台化项目，标志着其精益战略进入价值兑现期。
奔驰在2026汉诺威国际商用车展通过艺术雕塑展示全新Sprinter设计特征，新车基于全新架构打造并搭载MB.OS系统。