政策、市场与技术深度解读
保时捷新任CEO推行Strategy 2035聚焦利润修复，劳斯莱斯则拒绝混动直接布局五款纯电车型，两大超豪华品牌在财务压力下走向截然不同的转型路径。
2027年京沪A级车展开启间隔不足一月，传统轮办规则终结。双展贴身肉搏折射主办方存量争夺，车企面临预算翻倍与流量稀释双重困境。
极氪累计交付破80万，小鹏进军摩洛哥及欧洲七国，零跑马来西亚投产，中国新能源出海从贸易转向本地化深耕。
三菱总裁承诺复活EVO等经典车，但帕杰罗先行、性能车暂缓，折射出品牌在情怀与财务修复间的务实取舍。
盖瑞特中国区涡轮增压器累计交付破4千万台，折射出内燃机零部件巨头在混动与氢能赛道上的战略卡位。
小鹏MONA L03官宣7月亮相，前法拉利设计师领衔打造，纯电增程双动力布局，或重塑紧凑型SUV竞争格局。
港大团队验证后训练范式，自动驾驶研发重心正从预训练规模转向长尾场景闭环与安全对齐。
特斯拉官宣接入豆包与DeepSeek双模型，车机语音服务完成备案，标志外资车企智能化本土化提速。
欣旺达2025年储能装机量同比增188%，但动力电池毛利率仅4.86%，业务结构分化加剧。
三菱确认帕杰罗秋季回归并衍生2款车型，EVO等轿车复产暂无计划，仅停留在愿景层面。
岚图高管回应宣传质疑并强调真实测试，结合法务辟谣与董事长表态，折射出央企在行业乱象中重塑品牌信任的战略转型。
奔驰2028款VLE纯电MPV发布，基于Van.EA平台打造，起售价超8万美元，标志豪华品牌正式入局美国高端电动MPV市场。
美光披露人形机器人存储容量为L2+汽车十倍，预示汽车级存储市场将迎来结构性增长新周期。
宁德比亚迪等加速钠电量产，2027年有望实现锂钠平价，重构中低端车型及储能成本体系。
一辆特斯拉Model 3在得州撞入民宅致76岁住户死亡，车主与特斯拉对是否开启Autopilot各执一词。NHTSA与NTSB已启动调查，遇难者家属提起诉讼索赔超100万美元。
欣旺达全资子公司欣能科技拟出资2.4亿元，与开弦资本等共同设立5亿元规模基金，不低于70%资金投向独立储能项目，探索“资产+运营+产业”闭环模式。
华为等15家车企上调智驾价格，整车降软件涨，行业进入分层收费转折期。
一汽解放前5月拉美销量增103%，董事长李胜赴一线签约1640台，加速本土化与高端重卡落地。
通用汽车在底特律零号工厂部署机器人裁撤千余岗位，系电动化需求放缓后对冲人力成本、重塑制造体系的战略必然。
捷豹Type 01将于10月纽约首秀，首席增长官主导超豪华纯电战略，售价破百万重塑品牌定位。