政策、市场与技术深度解读
雷军直播YU7测试，展示800人团队及3500万公里验证体系，以重资产投入构建SUV车型安全冗余与品质护城河。
赛力斯新任董事长张正萍主导M9工厂验收交付，叠加2.8亿回购，彰显高端化战略定力与财务信心。
smart首款混动轿车精灵#6上市，售价17.79万起，标志品牌告别小众定位，以长续航和全系智驾切入主流家庭市场。
2026款伊兰特9.98万起售，精简配置聚焦燃油基本盘，折射北京现代边缘化下的防守战略。
大众等三巨头提议欧盟强化本土制造，拟设70%本地化门槛及超级积分机制。
6月13日，北汽集团与中国长安汽车集团签署战略合作协议，双方将围绕前瞻技术、绿色低碳、产业链、供应链及海外市场等关键领域展开合作协同。
蔚来李斌预警全年销量或跌20%，燃油车崩塌拖累大盘，新能源渗透率破62%，行业进入残酷淘汰赛。
蔚来宣布放弃增程及MPV，聚焦纯电与底层研发。在车市存量决赛阶段，此举旨在通过体系化竞争保利润、稳现金流，而非盲目追热点冲量。
2026年5月自主高端车销量首超外资，BBA在SUV及MPV赛道溃败，仅靠轿车商务心智维持基本盘。
Stellantis在马来西亚启动零跑C10本地组装，标志其东南亚电动化战略实质性落地，助力零跑2026年百万辆目标。
别克至境E7上市不到两月推鎏金绿车漆，意在趁首月交付破万之势，通过高频SKU更新巩固合资插混SUV销冠地位。
蔚来Q4首盈，自研芯片单车降本1万元，ES8占比45.8%，验证技术变现能力。
宝马发布M新世代概念车，以四电机与800V架构宣告高性能纯电时代开启，意在重塑品牌溢价与技术护城河。
零跑5月海外出口20168台，占比达24.7%，稳居新势力榜首，Lafa5登陆欧洲26国标志出海从贸易转向产品矩阵深耕。
5月江淮新能源乘用车同比增19.43%，尊界S800累计交付超1.85万辆，连续8个月蝉联70万元以上豪华轿车销量冠军。
全新深蓝G318三季度上市搭载华为乾崑，S07激光版限时15.49万起，品牌试图以智驾平权修复高端车型销量断层。
吉利银河TT启动全球征名，锁定C级纯电轿跑市场。新车搭载800V平台与高阶智驾，意图以技术下放策略在15万级红海建立差异化壁垒。
腾势与问界同步推送重磅OTA，从影音娱乐到智驾安全全面迭代，标志着高端新能源竞争焦点正从硬件堆料转向软件生态与用户全生命周期价值运营。
李想回应不务正业质疑，将汽车定义为具身智能机器人，意在重构估值逻辑与竞争壁垒。
深蓝汽车5月销量33243辆同比增30%，连续三月站稳3万台阶。S07华为乾崑版及G318新款将于三季度上市，助力品牌巩固主流阵营地位。