大众集团：本站文章合集

2026年上半年全球纯燃油车新车销量占比降至49%，梅赛德斯-奔驰第三季度纯电销量同比增长52%，Rivian获大众集团10亿美元贷款，电动化技术路线正加速重塑车市。

10月7日，Rivian披露获大众集团10亿美元10年期贷款，年固定利率6.03%，以合资企业50%股权担保。

Rivian获大众集团10亿美元贷款，同时R2 SUV三版本配置差异拆解，帮你算清哪款最值。

周一，数千名德国汽车行业工人走上街头抗议裁员。握着方向盘的我，想起了每一个靠车养家的人。

数千名德国汽车行业工人周一举行示威，涉及全国280余场活动。大众集团下调盈利预期成为导火索，折射出成本攀升与竞争加剧下的行业压力。

保时捷CEO莱特斯通过内部备忘录否认再裁员4000人，称已获监事会批准的重组计划预计不会变化。这折射出大众集团与子品牌间的治理博弈。

据多家媒体报道，大众集团监事会近期通过重组协议，拟在保时捷再裁减约4100人以填补约7亿欧元成本缺口。

今天下班路上听到保时捷拟再裁约4100人的消息，握着方向盘的手紧了紧，每一辆车背后都是普通人的生活。

大众宣布2030年前裁员10万并砍半车型，这是应对利润承压与全球竞争格局剧变的防御性战略重构。

大众拟2030年前砍半车型，捷达、Taycan等或停产，旨在降本增效冲刺8%回报率。

大众拟2030年前削减50%车型及75%配置复杂度，目标回报率8%-10%，标志行业从规模扩张转向利润导向。

大众集团宣布推进未来计划，车型阵容最多削减50%，配置复杂度降75%，年产能调整至900万辆。

宾利首款纯电SUV Torcal基于PPE平台打造，800V快充7分钟补能160km，续航超480km。

保时捷启动新一轮降本裁员并下调产量，标志着超豪华品牌告别规模崇拜，在关税与竞争压力下转向利润优先战略。

5月27日卓驭德国布伦瑞克总部开业，发布原生多模态模型，深化欧洲智驾本地化布局。

奥迪CEO确认Q9不推霍希版，意在严守大众集团品牌梯队，避免内耗并聚焦核心豪华市场利润修复。