小米汽车：本站文章合集

小米澎程三款增程SUV定档9月7日，卢伟冰亲自公布配置，标志小米汽车正式切入家庭用车核心市场。

小米汽车向YU7全系推送OTA 1.17，新增画框泊车等功能，覆盖智驾、座舱及充电生态。

小米澎程N70/N90开启预售，第三方数据显示N90订单占比八成，北方市场表现超预期。

小米发布昆仑架构及澎程系列，以纯平地板重构空间，借增程赛道突破规模瓶颈。

小米发布昆仑架构及两款增程SUV，标志其从纯电轿车向家庭增程市场战略扩张，意在提升规模与盈利。

小米澎程N70/N90亮相，自研增程+大空间主打家用，老司机聊聊真实期待与隐忧。

小米澎程N90采用2+2+3布局，以空间可变性切入家庭与商务双场景，重构大型SUV竞争维度。

2026年汽车品牌排行榜发布，小鹏居首，小米、零跑紧随其后，比亚迪位列第五，市场格局重塑。

小米澎程N90去伪装实车曝光，主打增程大七座与可变空间，标志小米汽车正式进军家庭用车市场。

小米招聘大马政府关系经理，2027年或推SU7/YU7，CKD模式是关键，但售后和定价仍是未知数。

小米招聘大马政府关系经理，明确提及CKD运营，预计2027年携SU7/YU7入局，本地化组装或是定价关键。

看到小米在马来西亚招聘政府关系经理，我仿佛看见那抹海湾蓝正穿过热带雨林，带着对本地化组装的诚意驶向2027。

小米SU7推出2小时提车及6.1万元权益，标志其从产能爬坡转入需求争夺战，折射出20万级纯电轿车市场竞争白热化。

小米澎程N90 Max申报图曝光，车长5285mm、轴距3080mm，搭载增程动力与7座布局，切入30万级大型SUV细分市场。

从漠河到吐鲁番，626天真实路测背后，是造车人对日常出行的敬畏与用心。

雷军确认2027年进入欧洲，首站德国。此举意在复用消费电子渠道降本，以高标准市场验证产品力，对冲国内内卷压力。

小米汽车压铸与踏板控制专利获批，从制造到驾驶细节都在优化，但量产落地效果仍需实车验证。

雷军海外官宣小米汽车2027年进入欧洲市场，首站定为德国，依托现有渠道与生态优势布局。

雷军确认小米汽车2027年进入欧洲，首站德国。依托手机渠道与人车家生态，补齐海外交付体系，全球化战略进入实质筹备期。

从压铸车身到智能踏板，专利新闻背后是普通车主最需要的安心与从容。