新能源出海：本站文章合集

小鹏MONA L03于7月16日全球上市，预售订单破纪录，中欧同步发售标志高阶智驾出海新阶段。

比亚迪计划12个月内在欧建3000闪充桩，补能基建先行或预示海外批发量环比增长新周期。

王朝海洋合并、腾势方程豹联手，比亚迪海外架构大调整，这波操作对买车用车有啥影响？

匈牙利前外长西雅尔多加盟比亚迪负责对外关系，助力欧洲首座乘用车工厂建设与业务拓展。

腾势Z9GT累计交付破万，以易三方技术平台打破传统豪华车溢价体系，验证中式科技豪华在30万级市场的商业闭环能力。

2026年上半年出口高增但区域分化加剧，巴西领跑、欧洲突破，国内利润承压倒逼出海从贸易转向价值驱动。

比亚迪在巴西落地1500kW闪充站，不仅解决补能焦虑，更标志着中国车企出海进入生态输出新阶段。

仰望官宣携U7、U8L、U9及U9X亮相古德伍德速度节，覆盖轿车、越野、超跑全品类，正式全面冲击欧洲市场。

广汽巴西行动落地，五款新车上市并布局充电网络，本文拆解各车型配置差异与购买价值。

广汽联合GreenV及99平台，计划2030年前在巴西部署242座快充站，构建车桩网协同体系。

1-5月锂电出口增45%，欧盟占比42%成主力，价格降幅收窄至12%，技术出海取代低价竞争。

在印尼街头偶遇国产小车，从通勤代步到本地生产，见证中国车融入异国日常生活的温暖瞬间。

2026年中国汽车出口高增，从产品出海转向体系出海，本地化运营成核心竞争力。

吉利上半年出口激增158%，新能源占比近六成，标志着其全球化战略已从单纯产品贸易迈向产业链深度布局。

从欧盟新规到电池护照，聊聊车与环保的那些温暖小事。

5月汽车出口93万辆，同环比双增。香港车博会启幕，车企借右舵市场加速全链条生态出海。

比亚迪英国市占率破7%登顶电动车榜首，补能网络与垂直整合重构出海竞争力。

零跑Lafa5登陆欧洲26国，WSBK职业车手成为首位车主。本文从技术视角拆解其底盘调校与全球化标准，分析国产电车出海的技术底气与边界。

中国新能源出口破50%，正从产品贸易转向碳管理、本地化制造与供应链协同的生态深耕。

中国新能源车出海正从整车贸易转向KD组装与技术体系输出，本文拆解这一代际演进背后的技术逻辑与成本账。