新能源销量：本站文章合集

深蓝汽车5月销量33243辆同比增30%，连续三月站稳3万台阶。S07华为乾崑版及G318新款将于三季度上市，助力品牌巩固主流阵营地位。

比亚迪与中石化签约共建闪充生态，年底目标2万座站点，补能网络扩张或重塑新能源车市占率格局。

2027款星途ES开启预售，搭载AI座舱与高阶智驾，双动力布局或影响6月中高端新能源市场格局。

4月零跑全球销量首超大众，依托Stellantis渠道在欧洲快速起量，标志中国车企出海进入体系化竞争新阶段。

名爵凭借MG4系列技术平权策略，国内新能源占比大幅提升，渠道恢复至440家，下半年目标月销破2万。

极狐阿尔法T7完成工信部申报，提供纯电与增程双版本，轴距超3米，或重塑中大型新能源SUV竞争格局。

江淮汽车5月新能源乘用车同比增长19.43%，尊界S800连续8个月蝉联70万元以上豪华车销量榜首。

比亚迪年底目标建成2万座闪充站，联手中石化加速布局，补能生态或成下一阶段销量增长关键变量。

方程豹钛75月零售量达1.8万台，连续6个月蝉联混动SUV及方盒子双冠，纯电闪充版上市或助推新一轮增长。

赛力斯旗下蓝电更名赛豆，携火山引擎AI技术切入10-20万主流市场，或改变细分排名。

2026年5月新能源批发136万辆，比亚迪宋居首。领克10、理想L9等新车上市，本文拆解核心配置与性价比。

从接送孩子到周末出游，零跑用10-20万的务实配置，装下了无数普通家庭的烟火日常。

东风华为共创旗舰SUV奕境X9试制下线，7月投产9月交付，年产能24万辆，或重塑高端智能车格局。

2026年5月新能源乘用车批发销量达124万辆，比亚迪领跑，零跑蔚来增速显著，市场分化加剧。

2026年5月新能源批发销量124万辆，比亚迪领跑，零跑蔚来增速亮眼，市场分化加剧。

特斯拉Roadster发布再延期，新能源车均重攀升至1.9吨，丰田在华同比跌31.7%，行业竞争逻辑生变。

5月新能源批发124万辆，比亚迪吉利稳居头部，零跑蔚来增速领跑，行业竞争从规模扩张转向技术与全球化深耕。

小米首款增程SUV寻天曝光，定位20-45万大型六座，补齐动力短板，或重塑高端家用SUV竞争格局。

东风日产推三无忧服务，直击新能源用车痛点，或为下半年销量反弹蓄力。

上汽通用五菱5月销12.6万台，新能源占比58.8%。华境S三周交付3603台，验证品牌向上突破成效。