本土化生产：本站文章合集

欧盟拟将反补贴税扩至插混车型，中国车企在欧份额破10%之际，本土化建厂与代工合作成为应对新规的关键窗口期。

长安汽车确立西班牙为欧洲支点，2028年剑指30万辆销量，三大品牌协同推进本土化制造以应对贸易壁垒。

大众雷诺等车企提议欧盟强化本土制造，70%零部件需本地生产，这会让我们的车变贵吗？

比亚迪暂停土耳其建厂计划，优先推进匈牙利工厂投产，并拟收购南欧现有工厂作为欧洲第二生产基地。

比亚迪暂停土耳其项目，优先匈牙利并拟收购南欧旧厂，以本土化生产规避关税壁垒。

奇瑞将使用日产英国桑德兰工厂一号产线，2027财年起本土化生产右舵车，规避关税并提升产能利用率。

日产英国工厂将为奇瑞代工，标志着中国车企出海从产品贸易迈向产能整合新阶段。

4月汽车出口创新高，新能源渗透率破53%。头部车企加速收购欧洲闲置产能，出海模式正从贸易转向本土化制造与生态输出。

从一辆停在雪地里的中国重卡，看见中俄汽车合作的冷与热。

中国重汽销量稳健增长，俄罗斯卡车市场同比下滑超50%，本土化成破局关键。