混合动力：本站文章合集

雷诺新款Clio放弃纯燃油全面转向混动，释放欧洲小型车动力转型关键信号。

韩国5月汽车产销齐降，但新能源出口额增9.9%。纯电销量大涨65%，混动仍是主力，购车需看清动力路线差异。

丰田章男连任董事长，新CEO坚持混动、纯电与AI并行。本文拆解其技术路线优劣及固态电池量产进度。

法拉利、兰博基尼等撤回全面纯电目标，转向混动与中国智能化合作，系基于盈利与品牌壁垒的理性回调。

日本车企暂停纯电项目并非单纯误判，而是受制于供应链利益、美国政策及本土市场结构的理性防御。

丰田章男坦言坚守内燃机倍感孤独，2026年推10款纯电但坚持多元动力，国内市场新能源渗透率超62%。

本田2025财年首亏4239亿日元，撤回全面电动化目标。本文拆解其从EV转向HV的资源配置变化及中国市场生存策略。

保时捷CEO确认911坚守燃油混动，折射出豪华车企在电动化预期过高后的战略务实回调。

本田首次年亏4239亿日元，撤回纯电战略转投混动。社长承认中国技术领先，合资续约成生存关键。

保时捷CEO确认911坚守燃油混动，701马力混动版成性能旗舰，折射超豪华品牌电动化预期修正与价值回归。

受中东局势影响，丰田6-11月削减海外产量8.3万辆，RAV4等燃油车供应趋紧，混动及国产车型或成替代优选。

全球仅15台的Fenomeno Roadster发布，不仅是品牌图腾，更是顶级供应链在混动时代的技术验证与溢价锚点。

星川科技完成2.5亿融资，高功率电池和固液技术落地混动，老司机聊聊对实际用车的影响。

星川科技完成2.5亿元战略融资，北京基地四季度投产，高功率电池支撑混动与低空经济。

奇瑞基于皮卡平台打造全尺寸SUV T1T，以非承载车身加混动切入20万元级市场，意在盘活存量资产并填补硬派家用空白。

奇瑞全尺寸SUV T1T内饰曝光，非承载车身配怀挡，车长近5.3米，主打硬派家用。

本田首亏4239亿日元后撤回全面电动化目标，计提1.58万亿日元损失转押混动，折射传统车企转型阵痛与务实回归。

本田中国4月终端零售量同比下滑48.3%，创近年新低。受纯电业务巨额亏损拖累，其战略重心全面转向混动。

本田2025财年净亏4239亿日元，纯电资产减值1.58万亿。战略撤回2040全面电动化目标，转向混动并重估中国市场角色。

全新马自达2 Hybrid欧洲上市，采用丰田1.5L混动系统，百公里加速9.7秒，油耗3.33L。