磷酸铁锂:本站文章合集

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产经周知|大众奥迪极狐密集推新:合资守利润与自主抢份额的错位博弈
产经周知|大众奥迪极狐密集推新:合资守利润与自主抢份额的错位博弈

大众奥迪焕新燃油插混守欧洲基本盘,极狐增程纯电双线出击,折射中外车企在市场与成本压力下的战略分野。

产经周知 | 2026-06-13 16:51
车企内参|问界M6纯电版申报:双电机高功率与去激光雷达背后的成本重构
车企内参|问界M6纯电版申报:双电机高功率与去激光雷达背后的成本重构

问界M6纯电四驱高功率版申报,综合功率454kW,可选无激光雷达及磷酸铁锂电池,预示鸿蒙智行正通过配置分层重构成本与定价体系。

车企内参 | 2026-06-12 17:51
问界M6纯电四驱高功率版申报,老司机说说真实感受
问界M6纯电四驱高功率版申报,老司机说说真实感受

问界M6纯电四驱高功率版曝光,454kW动力强劲,但磷酸铁锂与无激光雷达选项引争议,老司机聊聊真实用车体验。

老司机说车 | 2026-06-12 14:53
智电研究所|欧拉7激光雷达+双电机拆解:复古猎装车的智驾底子够硬吗?
智电研究所|欧拉7激光雷达+双电机拆解:复古猎装车的智驾底子够硬吗?

欧拉7申报图曝光,搭载激光雷达与310kW双电机,解析其智驾硬件水平及动力技术路线。

智电研究所 | 2026-06-12 10:03
智电研究所|问界M6纯电版拆解:454kW高功率+无激光雷达,技术路线变了?
智电研究所|问界M6纯电版拆解:454kW高功率+无激光雷达,技术路线变了?

问界M6纯电版申报,四驱功率升至454kW,可选无激光雷达方案,磷酸铁锂成标配。

智电研究所 | 2026-06-12 01:28
数据看电动车寿命:实测衰减仅11%,全生命周期成本重构行业估值
数据看电动车寿命:实测衰减仅11%,全生命周期成本重构行业估值

特斯拉Model 3行驶41万公里电池衰减仅11%,年均里程超燃油车24%,三电耐久性正重塑二手车估值体系。

车市显微镜 | 2026-06-10 01:58
智电研究所|墨西哥Olinia电动车技术拆解:8600美元的国民车到底什么水平?
智电研究所|墨西哥Olinia电动车技术拆解:8600美元的国民车到底什么水平?

墨西哥首款国产电动车Olinia亮相,14.7kWh磷酸铁锂电池配3kW电机,支持220V家用充电,主打极致低价与城市通勤。

智电研究所 | 2026-06-09 19:11
大众ID.Polo下线背后的产业逻辑:MEB+平台能否守住欧洲入门级市场?
大众ID.Polo下线背后的产业逻辑:MEB+平台能否守住欧洲入门级市场?

大众ID.Polo正式下线,起售价约2.5万欧元。这不仅是产品换代,更是大众依托MEB+平台降本6亿欧元、抵御中国品牌冲击欧洲腹地的关键战略防御。

产经周知 | 2026-06-08 02:00