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智己多地经销商闭店，官方承诺兜底但落地慢。上半年销量同比增58%背后，渠道扩张与风控失衡风险显现。

腾势Z9GT新增午夜蓝配色，售价26.98-36.98万元，三电机版零百加速2.7秒，纯电续航达1036km。

小鹏汽车上半年累计交付同比下降15.8%，MONA L03预售破纪录，或成下半年环比回升核心变量。

小鹏MONA L03预售14.38万起，H2需月均增2.3万辆达标，智驾下沉与出海占比成关键变量。

通用汽车二季度美国销量71.5万辆同比降4.2%，电动车萎缩与库存限制致环比承压，皮卡SUV需求仍具韧性。

特斯拉Q2预计交付39.65万辆，同比增3%但低于峰值。中欧市场回暖对冲美国压力，汽车业务仍是AI扩张核心现金牛。

2026年Q1全球动力电池装机量同比增11.5%，韩系三家市占率降至15.1%，中系企业增速领跑。

日本八大车商5月全球销量同比降2.6%，丰田中国跌31.7%，铃木印度增23.2%，市场结构性分化加剧。

保时捷敲定第二轮降本方案，年产量目标下调至28万辆以下，标志豪华车从规模扩张转向利润优先。

5月蔚来ES8零售11472台，同比环比双增，连续7个月破万。大五座版6月28日开启预订，巩固高端市场地位。

玛莎拉蒂2025年全球销量仅1.1万辆，同比大幅下滑。Stellantis巨亏下战略分化，一边洽谈华为合作，一边押注1.5万欧元廉价纯电车。

特斯拉4月上海工厂交付超7.9万辆，同比增36%。Q1环比下滑系产能调整所致，亚太出口强劲对冲短期波动。

2026财年日系车企合计亏损近80亿元，在华市占率从24%跌至13%，新能源渗透率仅1%。

全新理想L9上市定价上移6万，老款月销跌至451辆触底，新款能否重回3000辆基准线成关键。

蔚来换电站突破3859座，Q1营收同比增112%，五代站部署提速。