毛利率：本站文章合集

2026年上半年理想汽车营收486.5亿元，归母净利润亏损近40亿元，毛利率近乎腰斩。从增程红利到纯电转型，产品结构与供应链成本正重塑其盈利模型。

理想汽车上半年营收486.5亿元，归母净利润亏损39.94亿元。在亏损压力下，2026款i6通过自研芯片与电池寻求破局。

2026年上半年理想汽车营收486.5亿元，同比下降13.4%，归母净利润由盈转亏至39.94亿元，毛利率近乎腰斩。

保时捷2026年前九个月全球交付178,532辆，同比下降16%，中国市场降幅达33%。在车型换代空窗期，其发布新战略明确回归燃油车并大幅裁员以修复盈利。

9月17日亿咖通宣布智能技术方案全球累计搭载超1200万台，上半年新增装车91.4万台，连续四季度盈利。

蔚来二季度营收321.4亿元同比增69.1%，交付10.8万辆，经调整净利润转正，三大品牌协同效应显现。

比亚迪境外收入首超国内，出口成利润缓冲垫，增长逻辑从规模扩张转向全球多元化驱动。

特斯拉达成全球首个纯电千万辆产量，但连续两年交付下滑暴露增长瓶颈，规模效应正面临边际递减考验。

特斯拉Q2营收282.4亿美元同比增26%，但净利同比降18%，毛利率跌至16.8%，显示公司正以短期利润换取AI与机器人长期赛道入场券。

特斯拉Q2营收增26%超预期，但净利下滑致股价跌超4%，市场聚焦AI与机器人进展。

蔚来ES8大五座版交付，意在填补35-50万级纯电空白，应对成本上涨并巩固高端市场份额。

理想新一代L6以24.98万元单配置上市，意在通过增配不涨价策略重塑增程基本盘，缓解纯电车型占比过高导致的毛利承压困境。

长安汽车上半年净利预降超五成，海外销量大增却遭汇率与原材料成本双杀，折射车企全球化阵痛。

小鹏在青岛设立全资销售公司，折射新势力从扩张转向深耕，以直营闭环优化单车毛利与用户体验。

零跑B01/B10改款上市，以AR-HUD等高配下放争夺10万级市场，考验规模效应下的成本管控能力。

2025年特斯拉全球交付163.6万辆，同比下滑8.6%，净利润骤降46%，汽车业务毛利率承压。

特斯拉2025年净利润骤降46%，毛利率跌至17.2%。本文拆解财报背后的购车逻辑，分析当前是否为最佳入手时机及版本选择。

极星因网联禁令退出美国，二手残值跌超65%，毛利率由正转负，揭示地缘合规重塑出海估值。

蔚来ES8大五座版38.28万元起售，旨在通过细分场景挖掘高端存量市场，以高毛利车型改善财务结构并巩固纯电旗舰地位。

路虎卫士发布Vertex版，通过外观套件强化硬派标签。此举意在以低研发成本锁定高净值用户，在电动化转型期稳固燃油车利润基盘。