2026年09月02日 更新

极狐贝塔T1推出550km长续航版，限时售价7.68万起。此举并非单纯扩充SKU，而是北汽新能源在A0级纯电市场从“低价走量”向“高价值留存”转型的关键战术动作。

启境GT7上市售20.99万起，全系标配L3级冗余架构与华为ADS 5，800V平台加持，入门版性价比突出。

8月乘用车零售预计158万辆，同比降幅超20%。新能源渗透率攀升至65.8%，市场呈现燃油车退守与新能源托底的结构性分化特征。

八月多款六座SUV上市，从奕境X9到神行者8，聊聊新车价格与家庭出行的温暖日常。

享界G9起售价42.98万，华为智驾和座舱体验出色，但承载式车身限制了极限越野能力，适合追求科技豪华而非硬核穿越的用户。

享界G9起售价42.98万，主推Ultra版。全系标配途灵平台与ADS5智驾，增程版综合续航1366km，兼顾硬派越野与豪华舒适。

比亚迪将日本K-Car专属X-PACK电池技术推向全球，以高集成度破解小型车空间与安全难题，加速海外细分市场渗透。

采埃孚同轴电驱量产，集成800V与3速变速箱，体积缩小25%，效率超93.5%，重塑商用车与乘用车电驱标准。

保时捷Sonderwunsch确认手动挡Panamera定制可行性，单车工程成本显著高于常规选装，反映超豪华市场个性化需求从配置选择向工程重构转变。

九部门联合发文推进绿色消费与县域下沉，财政金融协同升级，汽车后市场及新能源消费迎来结构性政策红利。

蔚来资本领投弓望传感近亿元融资，电感编码器凭抗干扰与高精度优势，正加速在人形机器人及精密制造领域规模化落地。

鸿蒙智行尚界Z7/Z7T车型通过中国汽研湿滑场景底盘安全性能验证，在121km/h紧急避障与90km/h以上高速爆胎叠加麋鹿测试中表现稳定。

小米汽车官宣2027年进军欧洲，慕尼黑研发中心已就位。作为老司机，我觉得这波操作有底气，但关税和渠道仍是硬骨头。

广汽上半年研发投入超48亿，星灵架构4.0量产落地，以自研技术体系支撑自主品牌新能源销量同比增长68.8%。

智界RX开展L3级自动驾驶准入测试，预售均价达38万元，标志鸿蒙智行加速高阶智驾商业化落地。

深蓝汽车全球累计销量突破91万辆，依托三款主力车型构建稳健增长曲线，加速推进全球化布局与高阶智驾技术普惠。

2026年前7月神龙累计批发仅2411辆，市占率跌至0.2%。新公司获80亿注资重构股权，试图以中方技术主导扭转颓势。

本田与日产拟联合开发车载系统，背后是传统车企在巨额亏损压力下，通过技术分摊降低智能化转型成本的必然选择。

采埃孚AxTrax 2电驱桥在嘉兴全球首发量产，获多家车企定点，标志其本土化战略深化及商用车电动化技术落地。

滴滴自动驾驶R2在京广开启无人载客测试，搭载33个传感器与三域融合计算平台，标志L4级Robotaxi从改装迈向专属车型量产验证新阶段。