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工信部第408批公示显示，享界S9/S9T尾标变更为北汽集团，产品商标由华彰正式转为独立的享界牌。
鸿蒙智行尊界V680现身工信部公示，定位标轴版MPV，搭载1.5T增程动力与双电机，提供7座布局。
新加坡正式发布电动汽车充换电标准SS722，蔚来作为核心主导单位，首次确立乘用车及重型货车换电与移动充电技术规范。
一汽-大众迈腾及探岳L PHEV开启预售，17.49万元起，搭载黄金超混系统，综合续航最高1510km。
东风自研350Wh/kg固态电池将于今年下半年量产装车，纯电续航突破1000公里，核心技术100%自主攻关。
阿维塔07L官图发布，定位中大型SUV，车长4910mm，首批搭载华为乾崑ADS 5，提供纯电及增程动力，预计三季度上市。
受中东局势及物流受阻影响，丰田6至11月海外减产约8.3万辆，重点缩减面向中东及亚洲市场的燃油车型产量。
鸿蒙智行享界G9完成工信部申报，提供纯电与增程双动力，主打硬派越野风格，可选5/6座布局。
Lucid因Gravity SUV第二排座椅供应商质量缺陷，Q1交付仅3093辆环比跌42%，现面临证券欺诈集体诉讼及现金流压力。
2026年初BBA启动系统性调价，宝马31款车型官降最高30.1万，奥迪A6L终端破30万，奔驰GLC落地不足28万。
何小鹏兼任机器人业务CEO，IRON将于2026年底量产，率先落地门店导购场景。
奇瑞、比亚迪、极氪、埃安集中布局日本市场，推出专属K-Car及高端MPV，2026至2027年陆续上市交付。
通用汽车联手Peak Energy研发钠离子储能电池，预计2028年试产，同步推送V2G及即插即充功能。
奥迪发布限量超跑Nuvolari，搭载三电机V8混动系统，综合功率1001马力，全球仅499台。
比亚迪王传福透露二代刀片电池月增产2-3万套，2026年整车销量完全取决于该电池最终产量。
比亚迪第二款纯电超跑腾势Z黑武士版亮相，搭载易三方架构与云辇-M磁流变悬架，零百加速破2秒。
宇通680台新能源客车服务2026世界杯墨西哥赛区，涵盖26米双铰接纯电客车及双源无轨电车，已完成赛前整备。
欧盟拟加码对华贸易限制，但中国车企4月在欧纯电市占率首破15%，并加速本地建厂应对壁垒。
东风自研固态电池下半年量产装车，能量密度350Wh/kg，纯电续航超1000公里，核心技术全国产。
小鹏首款全尺寸旗舰SUV GX量产下线，搭载L4级纯视觉智驾，同步推出超级增程版，26.98万元起售。