政策、市场与技术深度解读

奕派科技上半年交付超13万辆跻身新势力前十，验证了东风三品牌整合与华为深度绑定的战略成效。

2026上半年新能源车销744.6万辆，渗透率达58.5%。上汽集团累计销204.5万辆居首，自主品牌占比升至71.8%。

新款深蓝S05预售11.99万起，将激光雷达与端到端算法下放至14万级，意在通过智能化差异化突围紧凑型SUV红海市场。

小米澎程N90 Max预售29.99万，以纯平地板与可变空间切入30万级增程SUV市场，或重塑细分排名。

新款深蓝S05预售价11.99万起，将激光雷达下放至14万级，或改变紧凑型纯电SUV市场竞争格局。

上汽集团7月整车批发量33.9万辆，新能源与海外销量同比大幅增长，结构性转型信号显著。

吉利上半年销量创新高，海外新能源激增585%，多品牌错位布局构建抗周期韧性底盘。

2027款艾瑞泽8 PRO搭载猎鹰500及8255芯片，算力环比提升119%，在11-15万级燃油车市场率先实现高阶智驾标配化。

朱江明坦言造车烧钱并定下百万辆目标，这不仅是销量冲刺，更是新势力跨越盈亏平衡点、重塑资本估值的必经之路。

比亚迪秦MAX定于8月13日上市，填补秦L与汉之间空白，以闪充智驾重塑10-15万级家用轿车市场竞争格局。

方程豹S以18万起售价切入红海市场，通过底盘与智驾配置下放，重塑20万级纯电轿车价值锚点。

2027款海豹06标配激光雷达，比亚迪正将高阶智驾下探至10万元级市场，以规模效应重构B级家轿竞争门槛。

零跑上半年交付35.65万辆同比增60.8%，C系列累销破80万台，全新三车齐发稳固12-20万级基本盘。

上半年新势力销量断层，零跑35.7万辆领跑，多数车企KPI未过半，行业进入微利消耗战。

上汽高管轮岗折射体系自救，行业利润率跌至3.8%，价格战失效下汽车产业进入以盈利为标尺的残酷出清期。

小米增程新车引入中创新航替代宁德时代，旨在降本扩量，但供应商近期质量风波为新车上市增添不确定性。

岚图追光S以30.99万元开启预售，承载港股上市后估值修复与品牌年轻化转型双重战略任务。

新款红旗天工08上市，限时权益价17.99万元。新车升级8295P芯片与800V平台，意图通过智能化与高压快充重塑20万级纯电SUV市场竞争格局。

广汽丰田上半年销量34.1万辆，铂智系列居合资纯电榜首。铂智7环比下滑，电池兜底新政或成止跌关键信号。

法拉利纯电Luce两月完成全年目标，但中国市场销量同比跌52.3%，性能参数被国产车逼近，超跑溢价逻辑正从机械情怀转向电动稀缺性。