新能源汽车：本站文章合集
小米汽车5月批发3.28万辆，SU7占比超七成。在供应链深度整合模式下，产能爬坡与质量管控成为战略关键。
芬兰Donut Lab全固态电池被证实造假，实测仅为298Wh/kg普通锂电。本文拆解其技术漏洞与行业真相。
东风350Wh/kg固态电池下半年量产，续航破千公里，核心技术全国产，多方信源汇总。
5月新能源渗透率创历史新高，燃油车首次集体退出国内乘用车零售销量榜前十，市场格局加速重塑。
开着吉利星愿接娃放学，安静的电驱声里藏着格雷博与吉利的深度绑定故事。
5月新能源乘用车批发136万辆，比亚迪居首，吉利奇瑞零跑增速显著。
MG4家族向上扩张，试图摆脱低价依赖。在闪充技术稀释半固态电池价值的背景下，传统大厂正以供应链和全球化规模重塑竞争力。
欧洲车企呼吁推迟关税，因本土电池成本高出中国30%且产能不足20%，我们的用车日常竟是他们的难题。
问界M9台州起火系路面异物所致，官方借机详解巨鲸电池防护，高端车型安全冗余成市场关注焦点。
结合多起充电自燃案例，拆解电池热失控原理，对比不同封装方案的安全边界与逃生时间窗口。
大六座SUV市场头部四款车型销量占比超60%，近20款车月销不足300辆，产品过剩与同质化导致尾部车型加速出清。
多起新能源车充电自燃事故暴露热失控短板，安全正从技术痛点转化为影响车企毛利与行业格局的核心变量。
新能源车因电池技术瓶颈陷入“堆料增重”循环，引发停车与安全矛盾。政策端正通过双积分等手段纠偏，倒逼行业回归轻量化与技术创新。
换大车后的停车窘境，折射出新能源车身增重与老旧车位标准的现实矛盾，引发对出行方式的思考。
车规级存储芯片价格近三月暴涨180%，十余家新能源车企收紧优惠，燃油车促销力度连续9个月维持23%高位。
新能源汽车因电池堆叠导致车身增大增重，引发停车难、道路损耗及安全隐患等行业新考题。
丰田5月在华新车销量同比降31.7%，连续4个月下滑，电动车占比升至七成。
从零跑在马来西亚组装到标致用东风技术，中国车正以新方式走向世界，让海外车主也能感受到那份踏实与温暖。
腾势泸州成立全资销售公司，直营网络超370家。解析渠道下沉对三四线城市购车体验与售后保障的实际影响。
国产轴向磁通电机实现全球首次批量生产，功率密度超25kW/kg，为新能源电驱带来轻量化新解法。