日产：本站文章合集

日产叫停欧洲销冠纯电版研发，以降本应对需求波动，但核心细分市场或面临七年空窗期。

比亚迪计划加拿大开20家店，奇瑞拟用日产英国工厂代工，底特律三强在加产能收缩。

丰田日产提醒日本消费者美产车漆面差、功能缺，匠人精神滤镜碎了，买车终究要回归真实体验。

丰田日产向本土预警美产车品质瑕疵，此举系应对关税的政治姿态，核心仍在于坚守国内300万台产能底线。

丰田日产提醒美产进口车漆面及装配不及本土版，智电研究所拆解海外工厂制造标准差异与智能化短板。

丰田日产向日本消费者预警美产进口车存在漆面瑕疵及功能受限，此举被视为美日贸易磋商背景下的特殊安排。

丰田日产预警美产车品质瑕疵，实为应对关税的政治姿态。此举难改日本市场格局，却折射出全球供应链重构下车企的合规成本与博弈困境。

日产新车研发周期从55个月缩至26个月，全面引入AI技术并向中国车企学习，首款应用车型为新Skyline。

日产英国工厂将为奇瑞代工，折射出中国车企出海本土化与外资车企产能过剩的结构性互补。

奇瑞将使用日产英国桑德兰工厂一号产线，2027财年起本土化生产右舵车，规避关税并提升产能利用率。

丰田净利下滑近两成，本田日产双亏，日系三巨头因电动化滞后与关税承压，正加速本土化技术补课。

Stellantis发布五年战略，法拉利首款纯电亮相，丰田因中东局势追加减产。

2025财年丰田净利降19.2%，本田首亏4239亿日元，在华市占率跌至9.8%，结构性调整加速。

日系三巨头2025财年利润集体下滑，本田首亏，丰田增收不增利，各方正加速降本与电动化调整。

因欧洲需求疲软，日产子公司JATCO叫停英国电驱总成工厂计划。

日产子公司JATCO取消英国桑德兰电驱总成生产计划，因欧洲电动车需求疲软。

日产因欧洲电动车需求疲软取消英国4870万英镑投资；日本电产拟解散与广汽的电驱桥合资企业。

日产考虑采用中国研发平台打造欧洲电动车，以应对成本与份额双重压力。

日产第四代Elgrand亮相2025东京车展，2026年夏季上市。