日产：本站文章合集

10月6日，本田与日产分别与美国AI初创公司Applied Intuition达成合作，共同开发下一代整车软件。本文拆解两家车企的软件架构配置差异。

10月6日，本田与日产分别宣布与美国AI初创公司Applied Intuition深化合作，共同开发下一代整车软件。

据外媒9月29日报道，日产美洲区主席默尼耶预计，中国车企未来两到三年将在墨西哥实现本土生产，传统车企需大幅降本应对竞争。

日产CEO透露第14代Skyline（V38）轿车将于12月正式亮相，开发周期缩短至26个月，系品牌重振重要产品。

据IT之家9月21日消息，日产CEO透露第14代Skyline（V38）轿车将于12月亮相，AI技术助开发周期缩短一半以上。

本田与日产达成软件合作协议，共同开发下一代车载OS及中央计算单元，试图通过技术协同缩短研发周期并降低成本。

日产确认天籁及奇骏插混海外停产，系销量下滑下的战略止损。资源将向轩逸及e-POWER倾斜，折射出转型期阵痛。

上半年日系三强在华销量下滑，本田跌幅超四成，丰田微增。三家车企加速本土化研发与产能调整自救。

上半年日系三强在华销量集体下滑，本田跌幅居首。财报显示业绩承压，各家正加速本土化转型自救。

日产将中国产插混皮卡出口至墨西哥以对抗比亚迪，标志着中国汽车产业从组装车间向全球技术与成本中心跃迁。

日产两年巨亏万亿日元启动重组，从追求销量转向平台化与混动技术聚焦，能否追回新能源代差？

Wayve获奔驰英伟达等28亿美元投资，以端到端AI技术绑定Stellantis与日产，标志车企智驾研发从自研转向外部采购。

本田、日产与三菱正商讨组建新联盟，核心为统一下一代车型ECU标准，以降低成本应对电动化挑战。

本田日产三菱重启合作共研ECU，老司机聊聊这对我们买车用车到底有啥实际影响。

Stellantis与日产拟收购马瑞利核心资产，传统零部件巨头破产重整背后，是车企对供应链安全与成本控制的重新平衡。

Stellantis与日产正洽谈收购破产重组中的马瑞利部分资产，以稳定供应链并推进其重整进程。

斯特兰蒂斯与日产正洽谈收购马瑞利破产资产，旨在强化悬架及座舱供应链管控，保障后续车型批发量稳定。

斯特兰蒂斯与日产洽购马瑞利破产资产，悬架与座舱业务分拆，供应链安全成核心考量。

斯特兰蒂斯与日产接洽破产供应商马瑞利，看似商业并购，实则是为了守住我们日常用车的那份踏实感。

本田近期密集释放技术信号，一方面联合QuantumScape推进固态电池量产，另一方面与日产、三菱洽谈ECU标准化。