智能网联汽车：本站文章合集
美国监管警告Waymo干扰救援，中国已定标。老司机聊聊自动驾驶在应急场景下的真实表现与差距。
美国监管警告自动驾驶干扰救援，中国新国标已强制要求应急避让，技术路线差异显现。
工信部发布首个L2级辅助驾驶强制性国标，明确功能边界与驾驶员监测要求，2027年起新车须达标方可上市。
工信部发布首个L2级辅助驾驶强制性国标，2027年起实施，标志着行业从营销导向转向安全底线约束，加速尾部企业出清。
工信部发布组合驾驶辅助系统安全强制国标GB47955-2026，覆盖NOA等三类系统，2027年1月1日实施。
组合驾驶辅助强制国标发布，实体按键或将回归，老司机聊聊这对日常用车安全意味着什么。
两项强制性国标发布，2027年起L2辅助驾驶及19项核心功能须配实体按键，购车需关注合规与安全基线。
工信部明确L3/L4传感器硬性门槛，终结纯视觉路线之争，重塑智驾供应链成本与竞争格局。
全球首个自动驾驶统一技术法规正式发布，中国牵头制定，预计一个月后生效。
5G车规模组出货量同比激增134%，渗透率快速攀升。这标志着车载通信正从高端差异化卖点转变为入门级基础设施，产业链进入以成本和技术迭代为核心的存量博弈新阶段。
联合国首个自动驾驶全球技术法规获批，中国牵头制定，标志着产业从技术竞争转向标准博弈新阶段。
首部L3/L4强制国标拟2027年实施，安全验证成硬约束，行业告别参数内卷转向实证能力比拼。
首部L3/L4自动驾驶强制性国标公示，2027年7月实施。从推荐变强制，买车看智驾不再只看参数，安全验证成核心指标。
首部L3/L4强制国标拟2027年实施，确立安全档案机制，终结模糊宣传，推高合规成本并加速行业洗牌。
工信部发布首部L3/L4级自动驾驶强制性国标，2027年7月1日实施，确立安全档案与量化事故率红线。
商务部等8部门发布AI+消费意见，明确加力支持智能网联汽车发展，超前布局车路云基础设施。
L3级自动驾驶新国标公示，法规落地在即。在拥堵的晚高峰里，我期待着把疲惫交给车，让通勤路变成一段属于自己的安静时光。
MWC26上海聚焦智能网联汽车，展示L4自动驾驶、车路协同及低空经济，Formula E赛车亮相诠释技术落地。
从MWC26上海看未来出行，卫星直连与智能座舱让自驾不再有信号焦虑，车正变成懂你的伙伴。
美议员拟立法禁止中国车从加墨入境，折射出美国汽车产业在电动化转型期的竞争焦虑与政策困境。