李斌：本站文章合集

蔚来创始人李斌称9月全新ES8零售销量达10539台，蝉联40万级市场月度销冠，支撑公司连续三季度盈利。

蔚来创始人李斌称9月全新ES8零售销量达10539台，蝉联40万级车型市场月度销量第一。

德国国际汽车及智慧出行博览会期间，蔚来李斌与宁德时代曾毓群会面宣布扩大合作。作为车主，这让我对每一次远行更踏实了。

德国国际汽车及智慧出行博览会期间，蔚来李斌与宁德时代曾毓群会面，宣布将进一步扩大合作、深化协同。

9月18日，蔚来李斌与宁德时代曾毓群在德国国际汽车及智慧出行博览会期间会面，宣布将进一步扩大合作。

蔚来1.58亿入股长鑫科技浮盈7.4亿，不为炒股只为保供，对车主意味着什么？

蔚来李斌称若因系统原因造成损失将按服务标准兜底，强调人车共驾责任认定复杂，无需专门发声明。

李斌预测2030年新能源渗透率超90%，蔚来拒绝增程诱惑，以换电体系和BaaS模式应对决赛圈竞争。

蔚来李斌预警全年销量或跌20%，燃油车崩塌拖累大盘，新能源渗透率破62%，行业进入残酷淘汰赛。

蔚来深度参与制定的新加坡SS722标准发布，标志其换电技术实现国际化输出，助力全球标准化与行业降本。

蔚来资本被投企业车联天下更新招股书，二度冲刺港股智能座舱第一股，营收下滑与亏损扩大引关注。

蔚来连续两季盈利，李斌称行业进入决赛残酷赛段，强调不卷价格战，聚焦体系能力与高质量增长。

蔚来一季度营收255.3亿元，连续两季经营盈利。李斌预警行业决赛期，三品牌协同下沉，拒绝盲目降价。

蔚来ES9瞄准50万级行政SUV市场，一季度成交均价超宝马，本文拆解其配置价值与购买建议。

蔚来董事长李斌称汽车行业将进入决赛最残酷赛段，强调体系化竞争，明确不盲目降价冲量策略。

蔚来Q1连续盈利，三品牌错位发展。拆解2026款配置差异，分析在行业决赛阶段坚持高价值比的购车逻辑。

蔚来Q1非GAAP口径连续两季盈利，毛利率创四年新高，但原材料涨价与产品结构分化仍是挑战。

李斌明确蔚来、乐道、萤火虫35:55:10销量结构，聚焦体系化竞争。

李斌详解蔚来、乐道、萤火虫35:55:10销量结构，称行业迈入体系竞争阶段。

蔚来连续两季盈利，毛利率创四年新高，三大品牌协同放量应对成本压力。