海外市场：本站文章合集

上汽集团发布1-9月销量数据，累计销售314.7万辆位居中国汽车行业首位。自主品牌占比达73.2%，新能源车与海外市场双双实现高增长。

比亚迪将专供日本的Racco电动微型车销往斯里兰卡与中国澳门，开启右舵市场战略扩张。

上汽通用五菱9月单月销量达132,045辆，1-9月全球累计销量超105万辆，新能源车型占比达53.8%，海外销量同比增长43.4%。

上汽通用五菱9月销量132,045辆，前三季度全球累计超105万辆，新能源占比达53.8%，海外同比增43.4%。

据财联社9月14日报道，零跑汽车计划2027年上半年在海外市场推出插混车型，向更广泛新能源车型拓展。

拆解中国汽车出海模式，对比巴西、俄罗斯等市场本土化路径与关税成本差异。

中国汽车海外多点开花，巴西关税新政倒逼本土化，俄罗斯及东南亚市场稳居头部。

小鹏汽车达成百万辆里程碑，前10月交付同比增190%，X9超级增程上市即热销，开启一车双能新周期。

奇瑞集团官宣全球累计销量突破2000万辆，成为中国品牌首个达成该里程碑的车企，连续23年位居乘用车出口榜首。

特斯拉同步进军乌拉圭与摩洛哥，后者电动车销量同比增176.5%。Model Y L登陆美国售价6.2万美元，显示其增长策略转向新兴增量与存量挖掘并行。

方程豹鲨鱼皮卡完成国内申报，搭载1.5T插混系统。此举标志比亚迪从海外反攻国内，意在以新能源技术重塑皮卡市场并巩固全球竞争优势。

2026上半年国内新能源渗透率破57%，比亚迪领跑；出口量额齐升成关键增长极，车企加速从贸易向生态转型。

比亚迪二季度交付55.7万辆纯电车，海外占比43%，大概率超越特斯拉重夺全球纯电销冠。

上汽集团上半年累计销量204.5万辆，海外销量占比超三分之一，自主品牌与新能源板块双线增长。

星途EX6定名并将于三季度上市，不仅是产品补位，更是奇瑞依托全球研发体系深耕海外与年轻市场的战略载体。

丰田章男坦言电动化转型中的孤独感，折射出日系燃油技术壁垒在全球市场正被中国新能源产业链快速瓦解的产业现实。

奇瑞5月销24.8万辆同比增20.5%，出口18.2万辆占比73.4%，新能源渗透率40.5%。

极石5月交付2052台，关联公司增资至30亿元。在户外SUV红海中，资金注入能否支撑其2026年全球3万辆目标及供应链安全？