英伟达：本站文章合集

英伟达与丰田扩大物理AI合作，其汽车业务营收同比增25.0%至40亿美元，智驾算力生态集中度进一步提升。

蔚来自研神玑芯片量产，替代英伟达年省3亿美元，折射车企从参数竞赛转向成本与供应链安全博弈。

英伟达与现代、LG共建AI工厂，让自动驾驶从执行指令进化为理解生活，每一次出行都多了一份懂你的安心。

英伟达与现代在韩建30亿美元AI工厂，聚焦自动驾驶推理层，重构智能汽车算力供应链。

英伟达与现代在韩国共建30亿美元AI工厂，聚焦自动驾驶推理技术，老司机聊聊这对未来买车用车意味着什么。

现代汽车联合英伟达拟投9万亿韩元建AI中心，韩国已部署25万块GPU，物理AI生态加速成型。

现代汽车与英伟达拟在韩国新万金设立顶尖AI研发中心，标志双方合作从供应链迈向物理AI生态共建。

英伟达发布320亿参数智驾模型，联合富士康、VinFast等拓展L4生态，Robotaxi产业化进入系统竞争新阶段。

英伟达发布320亿参数智驾模型，联合富士康、Uber等推进L4级Robotaxi全球落地。

安波福与英伟达深化合作，共建生产级边缘人工智能技术，并入驻SDVerse平台，加速L4自动驾驶及软件定义汽车规模化应用。

文远知行Q1营收增58%但净亏3.89亿，加速中东布局验证单车模型；英伟达联合Uber在欧洲推进跨车厂Robotaxi模式。

奔驰年底在德国推城市辅助驾驶，联合英伟达对抗特斯拉FSD，意在重塑软件定义时代的豪华车溢价体系。

奔驰2026年底在德推城市点到点辅助驾驶，强化智能驾驶领先优势。