K-Car：本站文章合集

比亚迪纯电K-Car海獭上市，叠加上半年在日销量同比增143%，渠道本土化加速。

比亚迪纯电K-Car上市并获百年经销商背书，标志着中国车企在日本从单品突破转向渠道与生态的深度本土化融合。

比亚迪进军日本K-Car市场，以纯电原生平台替代油改电，用V2L外放电和低成本重构当地微型车技术标准。

比亚迪推出日本专属纯电K-Car RACCO，标志着中国车企从单纯产品出口转向深度本土化研发，试图撬动日本汽车产业最核心的微型车基本盘。

中期改款eK Cross EV新增1500W外放电，前脸焕新。全系标配座椅加热下放，补贴后不到12万，中配G版性价比最高。

本田Super-N英国上市，起售价约17万元。主打复古设计与驾驶乐趣，标配Bose音响与模拟声浪，城市续航320km，适合追求个性的通勤用户。

奇瑞联合日企成立合资品牌EMTA，主打平价纯电K-Car，以本土化策略进军日本市场。

奇瑞联合四家企业成立EMTA品牌，2027年推纯电K-Car，以轻资产本土化模式切入日本红海市场。

奇瑞联合日企推EMTA品牌，2027年上市纯电K-Car，对标本田N-Box，主打本土化高性价比。

新款铃木Hustler及Tough Wild版在日本发布，升级安全配置与底盘，售价约8-9万元人民币，国内市场引进情况有待确认。