售后服务：本站文章合集

奥迪中国9月21日发布声明，澄清AUDI平行进口车相关报道意在说明欧洲经销商网络无法提供售后保障，而非对品牌不认可。

9月17日理想汽车发文称坚持直营模式，目前拥有487家直营零售中心。作为常去店里看车的老司机，聊聊这套体系用起来到底方不方便。

9月15日问界宣布服务升级，“问界大饭店”回归并推出3项免费服务，对比2025年12月的收缩策略呈现结构性反转。

周末探访捷豹路虎门店，售后与接待井然有序。全球调整未扰中国市场，熟悉的安心感仍在。

记录与乐道相伴的日常，在通勤与接送孩子中感受25万级新能源车的温暖与踏实。

哪吒南宁工厂设备6030万起拍无人问津，老司机提醒：车或许能开，但售后和保值率才是真痛点。

恒大汽车高管变动频繁，恒驰5作为唯一量产车，老司机从驾驶、售后、保值率角度聊聊真实用车风险与体验。

小鹏在青岛设立全资销售公司，折射新势力从扩张转向深耕，以直营闭环优化单车毛利与用户体验。

路过熟悉的4S店发现灯光黯淡，才知经销商正经历寒冬。卖车亏损、经理停薪，我们习以为常的购车养车日常，背后是无数从业者的挣扎与转型。

神龙汽车公布上半年数据，经营规模同比增长15.3%，计划2027年推出多款新能源车型并启动夏季服务活动。

哪吒创始人1.16亿股权被冻结，三大基地停产。从技术维度看，这意味着OTA停摆与售后体系瓦解。

奇瑞618推999元终身免费基础保养，实为冲刺320万辆年销目标、锁定售后产值与用户数据的战略举措。

新能源车私改电池灰色产业链蔓延，折射出首批车辆脱保后官方维修成本高企与第三方服务缺位的深层矛盾。

极氪追加千万激励一线服务，结合550家门店与三电终身质保，构建新能源售后护城河。

极氪追加千万“鸡腿基金”激励一线员工，结合门店扩张与质保升级，详解其售后服务体系的核心价值与购车参考。

极氪追加1000万元设立鸡腿基金奖励一线员工，源于车主沙漠获救后上门致谢事件。

腾势泸州成立全资销售公司，直营网络超370家。解析渠道下沉对三四线城市购车体验与售后保障的实际影响。

东风日产推三无忧服务，直击新能源用车痛点，或为下半年销量反弹蓄力。

长城汽车任命供应链老将牛军辉为售后服务中台副总经理，强化配件管理，哈弗欧拉品牌同步换帅。

长城汽车任命采购老将牛军辉负责售后配件，意在通过供应链优势优化维保成本与效率。