新能源汽车出口：本站文章合集

6月澳洲电动车销量创新高，前七名均为中国工厂制造，比亚迪、吉利等品牌凭借性价比重塑市场格局。

比亚迪泰国累计交付超13万辆，工厂投产两周年实现五款车本地化生产，标志其出海战略从产品输出迈向产业链深耕新阶段。

比亚迪推出日本专属纯电K-Car RACCO，标志着中国车企从单纯产品出口转向深度本土化研发，试图撬动日本汽车产业最核心的微型车基本盘。

全球最大滚装船载8000辆国产新能源车赴欧，每一辆都承载着普通人的出行故事与生活期待。

全球最大滚装船载8000辆新能源车赴欧，折射中国车企出海从产品竞争转向供应链与物流体系的全方位博弈。

5月汽车产业链出口强劲，并非单纯销量暴涨，而是AI芯片涨价与传统能源高位共同推动的技术价值重估。

比亚迪单船出口7273辆创十年新高，南通港打通海铁联运新通道，长三角汽车出口格局生变。

比亚迪济南号装载7273辆新能源车从南通出海，创近十年单一品牌单船出口纪录，海铁联运模式打通长三角新通道。

比亚迪济南号滚装船从南通启航欧洲，老司机聊聊这次国车出海的真实体验与不足。

5月31日，比亚迪济南号装载7273辆新能源车从南通启航赴欧，创近十年国内单船单品牌出口新高，打通出海新通道。

2026年3月中国车在澳新销量首超日本，油价暴涨叠加补贴窗口期，比亚迪等车企凭借供应链优势抢占市场。

中国制造汽车在澳新销量首超日本，系油价冲击、补贴窗口与光储生态共振结果，标志出海进入体系化竞争阶段。

MG、比亚迪领跑泰国市场，日系承压，新能源成破局关键。