智能座舱：本站文章合集

赛豆科技发布AIVA品牌，主打豆包大模型与元戎启行智驾，瞄准10-20万家用市场，技术路线差异化明显。

赛豆科技发布AI汽车品牌AIVA，首款量产车ME7年内上市，老司机聊聊这款非华为路线新车的真实看点与隐忧。

安波福推出纯视觉乘员分类系统，用摄像头替代座椅传感器。老司机聊聊这套让气囊更聪明的技术，以及它可能带来的新槽点。

2026高通峰会发布第五代骁龙座舱平台，AI智能体与舱驾融合成核心升级点。

美国人涌入墨西哥买中国车，核心是智能座舱与三电技术的代际优势，本文拆解其技术底层逻辑与市场现实。

东风奕派纳米06启动新一轮OTA，新增系统管家、慢充校准提醒等8项功能，Ultra版集成百度地图。

安波福发布纯视觉乘员分类系统，BOM成本最高降40%，或重塑座舱安全配置渗透率与整车定价空间。

全新一代奥迪Q7基于PPC平台换代，保留机械门把手并升级智驾，意在稳固豪华燃油SUV市场份额与利润基盘。

东风奕派纳米06启动新一轮OTA，新增系统管家、慢充校准提醒等8项功能，按配置分批次推送。

苹果iOS 27更新CarPlay，新增驻车观影与AI助手，释放传统燃油车智能化存量激活信号。

新品牌AIVA发布，AI座舱能否真正读懂驾驶者的情绪与日常？

博泰8295平台定点数行业第一，高通联合六家企业推Claw计划，座舱竞争从算力转向AI生态。

2026高通峰会发布舱驾融合新平台及Claw生态计划，加速AI智能体上车与中央计算架构落地。

安波福发布业界首款纯视觉高级乘员分类系统，单摄像头替代多传感器，BOM成本最高降40%，安全测试准确率100%。

本田在华销量连续两月近腰斩，而高通汽车业务单季营收破13亿美元。这一反差揭示了汽车产业利润池正从整车制造向核心零部件及智能化解决方案转移。

苹果iOS27为CarPlay新增驻车视频播放，补齐娱乐短板，倒逼车企重构座舱生态与硬件标准。

宝马iX3 Flow Edition量产标志着电子纸技术从概念走向应用，车身显示细分赛道正式开启商业化验证阶段。

英伟达与现代、LG共建AI工厂，让自动驾驶从执行指令进化为理解生活，每一次出行都多了一份懂你的安心。

试驾搭载迪迪虾的宋Ultra DM-i，体验AI主动关怀与1845公里续航带来的安心感。

星途ET5增程版商品力中上，但细节短板折射奇瑞高端化在成本管控与用户体验间的博弈。