特斯拉：本站文章合集
特斯拉向内华达申请5000辆Robotaxi许可，但实际运营仅20辆，本文拆解其商业化真实进度与成本逻辑。
iSeeCars数据显示特斯拉40万公里达标率4.6%，超26个燃油车品牌，但较丰田17.8%仍有差距。
特斯拉Model 3行驶41万公里电池衰减仅11%，年均里程超燃油车24%，三电耐久性正重塑二手车估值体系。
中加协议释放4.9万辆配额，比亚迪等三强启动招聘，特斯拉降价50%抢位。
比亚迪确认入局人形机器人，2026年迎车企集中量产窗口，内部场景先行验证商业化路径。
海外实测显示特斯拉Model S行驶40万公里后能耗依旧出色，权威研究证实其平均寿命达32.8万公里。
比亚迪计划2026年投用2万台机器人，近20家车企扎堆布局，内部场景验证成商业化前奏。
特斯拉Model Y全球标配16英寸屏，内饰标准化率达100%。结合竞品毛利承压，此举说明其正通过供应链集约对冲价格战风险。
全球130万车主在用，FSD终于要进中国。作为老评测人，聊聊它在国内到底好不好用，值不值得掏钱。
特斯拉车载AI助手Grok登陆多国市场，从语音交互迈向导航执行，加速软件订阅变现与生态闭环构建。
特斯拉Model Y全球统一升级16英寸中控屏与黑色车顶内衬，新增海岸蓝车漆及化学钢化玻璃技术。
特斯拉Roadster首秀再度推迟至8月，核心症结在于SpaceX推进系统未成熟。这不仅是产品跳票，更折射出车企跨界技术整合的量产困境与品牌透支风险。
特斯拉FSD监督版正式在中国开放，美国Lemonade保险为HW4.0车主提供最高50%保费折扣，订阅率仅12%。
特斯拉车窗减重2kg、硬度提升25%，破窗时间缩短数十倍，数据背后是安全与舒适的工程权衡。
特斯拉披露车窗玻璃创新方案，化学钢化工艺实现减重与破窗效率双提升，安全冗余设计或成下一阶段竞争信号。
特斯拉采用1.1毫米化学钢化玻璃，硬度提升25%且破窗时间缩短数十倍，以材料科学替代物理堆料，兼顾轻量化与应急逃生安全。
特斯拉向非车主开放超充卡，同时5月欧洲多国销量大幅回升，标志其从卖车转向能源生态变现。
比亚迪凭借e平台3.0与精准定价策略，2025年在港销量反超特斯拉，本文从技术适配性解读国产电车出海逻辑。
特斯拉5月国内外销量双增，但智驾审批滞后、内饰简陋等短板仍存，值不值得买还得看实际需求。
5月新能源乘用车批售预估136万辆，特斯拉创年内新高，高油价与产能优化成主要推手。