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墨西哥总统亲自试驾首款国产电动车Olinia，主打极致低价与本土制造，计划2027年量产交付。
江淮汽车整合内部资源全力保障尊界品牌，S800热销带动价值重构，V800 MPV即将登场，各方聚焦其高端化转型成效与风险。
5月乘用车零售约154万辆，新能源渗透率超62%。自主品牌强势，合资承压，行业分化加剧。
南昌一辆小米SU7 Ultra起火，官方初步排除电池自燃，具体原因待消防鉴定。
奥迪发布R8继任者Nuvolari，V8插混千匹马力，限量499台，2027年交付。
奇瑞官方声明与塔塔仅限零部件供应，否认技术转让及直接投资，呼吁以官方信息为准。
广汽传祺首款硬派新能源SUV越7官图发布，搭载1.5T插混系统，预计三季度上市。
Waymo与B2U合作，将退役自动驾驶出租车电池用于加州和德州电网储能，各方对安全性与商业价值看法不一。
MG公布新能源第二阶段规划，拟推MG 4X及MG 07向上突破。官方强调技术平权与体系力，但媒体指出其面临竞品闪充技术冲击及燃油车迭代乏力等隐忧。
多位车主实测显示Model Y高频快充后电池健康度仍保持高位，官方与媒体指出科学用车习惯是关键。
我国乘用车12年平均增重近400公斤，央媒聚焦能耗新国标实施及养路费征收讨论，各方回应汇总。
零重力座椅因儿童误夹及碰撞重伤风险引发热议，车企回应不一，新国标修订在即。
奥迪E7X正式上市，限时起售价26.98万元，全系标配高阶智驾与后轮转向，实际入手门槛降至25万级。
英欧汽车行业敦促欧盟再次推迟电动车关税，因本土电池产能不足20%且成本高出中国30%。
smart精灵#5推送2.3.1版本，上线豆包AI、电子后视镜及华为HiCar等功能，智驾与互联体验全面补强。
2025至2026年车市价格战趋缓，监管引导理性竞争，行业利润率回升但内需仍承压。
受中东局势推高油价影响，全球37国电动车销量创纪录，中国车企出海加速，市场逻辑转向自发选择。
特斯拉公布FSD全球待审批名单，130万辆车已启用，中欧美多地监管与市场反应各异。
大众ID.POLO在西班牙工厂下线，起售价约2.5万欧元，基于MEB+平台打造，最高续航454km。
2026款星途ES官宣配置，主打雪豹四驱2.0与4.9秒破百，定于6月10日开启预售。