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日产Z改款新增6MT，日本月销仅277台。三年保值率预达75%-80%，手动挡稀缺性支撑残值，入华前景待观察。
2026上半年汽车制造业利润率跌至1.5%，零售量同比降超20%。头部车企由盈转亏，利润向上游转移，行业进入微利淘汰赛。
法拉利296 Challenge Stradale预计11月发布，取消混动系统，V6发动机功率升至720马力，释放超跑细分市场技术路线调整信号。
7月上半月零售44.3万辆，新能源渗透率达63.1%。吉利星愿断层领先，TOP20中仅3款燃油车入围。
吉利上半年销142.3万辆创新高，管理层交接期核心利润增46%，出口激增158%成关键支撑。
凯迪拉克全新XT5 PHEV成都车展首秀，9月初上市，搭载Momenta R7世界模型，豪华混动SUV市场迎变局。
小鹏图灵AI芯片累计出货超20万片，全年目标近百万片，全系切换在即，智驾技术下放或驱动下半年销量增长。
福特采用吉利GEA架构开发欧洲SUV，2028年西班牙投产，标志中国车企从产品出海迈向技术标准输出新阶段。
比亚迪海狮08于9月2日上市，提供插混与纯电双动力，预售23-28万，或重塑25万级中大型SUV市场竞争格局。
尚界Z7累计交付破2万，8月上半月交付超4500辆。上汽追加10亿投资金桥工厂，产能与智能化制造双升级。
三菱全新帕杰罗9月首秀，回归梯形车架并规划全尺寸家族，硬派越野细分市场迎变局。
7月智界V9批发量破万登顶新能源MPV榜首，零售量同步夺冠，50万级高端市场格局被改写。
广汽传祺与一嗨租车达成战略合作，计划采购5万台车辆。此举虽非C端零售，但为品牌批发量提供托底，并开辟体验式营销新渠道。
6月豪华车零售同比降30%，捷豹路虎核心车型占比升至80%以上，在70万以上SUV市场保持领先。
启境GT7首月零售2658辆，环比因新车爬坡显著增长。GX7成都首秀并计划9月上市，双车矩阵加速高端智能电动市场渗透。
蔚来全国充换电站达9244座，换电站突破4038座，累计换电超1.2亿次，体系化竞争进入决赛阶段。
一汽与零跑深化战略合作，艾尼氪V预售11.99万起，合资品牌以全球品质叠加本土智能重构新能源市场竞争力。
零跑上半年全球交付35.6万台，同比增60.8%，跻身全球新能源前四。海外出口占比达27%，9月技术发布会或成下一增长信号。
小鹏Q2交付环比增64.8%，机器人业务获430亿估值；零跑确认布局机器人，大众承认处境岌岌可危。
尊界V800上市24小时大定3500台，S800连续10个月蝉联百万级豪车销冠，江汽高端化转型势能加速释放。