政策、市场与技术深度解读
保时捷纯电Cayenne国内赛道首试，以技术验证强化电动化转型信心，或提振高端新能源市场关注度。
地平线HSD V2.0发布，无接管里程提升56%，博弈能力增167%，OCC网络统一主动安全底座。
享界G9实车曝光，5377mm车长与896线激光雷达构成硬核参数，标志鸿蒙智行向50万级硬派市场结构性渗透。
继纯电关税落地后，欧盟正筹备对中国插电混动汽车加征反补贴税，税率将沿用纯电分级标准。中国车企通过产品重心转移与本地化生产应对，但面临政策风险。
L4级自动驾驶物流企业新石器获得马来西亚交通部批准，成为首批在公共道路开展无人配送车辆沙盒测试的企业，测试将于未来数周在赛城启动。
岚图泰山X8纯电版下线启动交付，首月销量与订单存落差，折射产能爬坡压力及高端化战略关键节点。
第五代宝马X5全球首发，采用新世代设计语言并兼容五种动力，折射出宝马在转型期兼顾利润与电动化的务实策略。
电动汽车安全新国标7月实施，叠加全球电池循环经济联盟成立，行业从规模扩张转向安全与循环双轮驱动。
奇瑞与采埃孚展示60余项技术并举办12场研讨，聚焦智能底盘与电驱动，加速核心技术量产落地。
福特沃尔沃求豁免，美国网联车禁令暴露安全叙事与供应链成本的深层矛盾。
Momenta携奔驰比亚迪等14家基石投资者赴港上市，募资近59亿港元，标志智驾行业从技术验证迈向规模化商业兑现。
奥迪Q1在华销量同比降12%，推6款纯电及华为智驾，以产品密度对冲市场下滑。
蔚来ET9地平线特别版上市，售价83.8万起限量99台，释放高端纯电行政旗舰细分市场新信号。
中国企业全球动力电池份额达72.2%，两项强制安全新国标7月实施，行业从规模扩张转向安全与循环双轮驱动。
广汽1-5月累销超62万辆，启境GT7正式上市，华为深度共创模式迎来市场检验。
特斯拉FSD V14或7月开启国内订阅，同步接入双国产大模型，标志其从硬件销售向软件服务营收模式转型。
梅赛德斯-奔驰因利润大幅下滑，宣布推迟发放德国约9万名员工的年度特别奖金，并计划将每周工时从35小时延长至40小时且不增加薪资，以削减成本应对经营压力。
在2026香港车博会上，广汽、红旗、东风等车企密集发布右舵车型及战略，以香港为支点撬动全球右舵市场。中国车企正从产品出口转向产业扎根，海外销量持续高增长。
比亚迪海狮06 DM-i登陆韩国，填补插混空白，标志其从纯电转向双轨生态，或重塑当地新能源市占率。
大众拟终止与博世自动驾驶合作并酝酿万人裁员，折射传统车企在智能化转型期的成本压力与战略调整信号。