比亚迪：本站文章合集
比亚迪首次在韩发布DM-i混动技术，海狮06 PHEV预售启动，预计月销千辆级，填补韩国插混市场空白。
2026上半年中国汽车出口308.3万辆，同比增10.4%。奇瑞稳居第一，比亚迪增速最快，理想汽车正式进入澳门市场开启国际化首阶段。
比亚迪在韩首发海狮06 DM-i，以插混车型填补产品矩阵空白，正面切入现代汽车腹地，标志其出海战略进入精细化运营新阶段。
比亚迪自研芯片与地平线方案并行，入门及中配车型首选搭载地平线HSD 2.0的版本，性价比最高。
全新腾势Z9GT已抵达全国门店，起售价26.98万元。官方主打闪充与易三方技术，媒体聚焦操控与设计，终端价格保持稳定。
中国品牌欧洲份额首破10%，插混成增长引擎，但面临欧盟新一轮关税围堵风险。
比亚迪发布车载AI管家迪迪虾，宋Ultra DM-i首发搭载，支持主动服务与跨域指令。
5月新能源零售95万辆环比增12.4%，但行业利润率仅3.4%。出口同比翻倍成核心引擎，价格战转向价值竞争。
比亚迪七款车型同步推送天神之眼5.0与DiLink6.0，以高频免费迭代延长车辆生命周期，构建软件定义时代的存量竞争壁垒。
比亚迪韩国首推DM-i插混车型，预期月销1000-2000辆，达纯电车型3倍，标志其韩国市场从单一纯电向混动双线战略转型。
比亚迪在韩国首发DM-i插混车型，调整纯电单一策略，以电驱混动切入主流市场，预计销量达纯电三倍。
比亚迪华为相继推出智驾事故兜底政策，一线门店客流环比涨超40%，高阶智驾渗透率加速提升。
5月中系车在欧洲市占率首破10%，同比增83.2%反超韩系。插混出口激增645%，奇瑞、比亚迪领跑，本土化建厂加速。
比亚迪与华为相继推出智驾事故兜底政策，本文从技术自信、赔付机制及数据闭环维度，拆解两种路线的本质差异与选购建议。
车企推智驾事故兜底，本质是责任重构。本文拆解三类方案差异与选购逻辑。
5月欧洲车市增长3.6%，中国品牌份额升至9.9%，比亚迪首进前十，传统车企承压。
比亚迪第五品牌领汇e9以15.08万元切入C级车市场，意在通过闪充技术与独立渠道，重构B端营运壁垒并收割存量燃油车份额。
比亚迪华为小鹏纷纷推出智驾事故兜底，老司机从实操角度拆解三家政策差异，告诉你谁才是真保障。
欧洲越加税中国车卖得越好，车企纷纷在当地建厂代工，这份认可藏在普通人的用车日常里。
在欧洲街头偶遇国产电动车，那份熟悉的安心感，是技术出海更是生活共鸣。