比亚迪：本站文章合集
2026年中国汽车出口有望破千万辆，新能源占比超45%，欧洲市场增长显著，本地化生产加速落地。
比亚迪拟收购南欧工厂建欧洲第二基地，以棕地投资规避关税并输出垂直整合体系，重塑当地汽车产业格局。
比亚迪二季度交付55.7万辆纯电车，海外占比43%，大概率超越特斯拉重夺全球纯电销冠。
比亚迪6月销量同比增5.5%但上半年累降15.7%，海外出口占比超43%对冲国内下滑，二代刀片电池产能爬坡成关键变量。
比亚迪推出智驾事故免费兜底，以全栈自研和保险牌照为支撑，重构行业权责边界，推动竞争从参数转向责任担当。
2026年前5月中国汽车出口405.9万辆，同比增长63%，新能源占比首破45%，插混车型成核心增量引擎。
比亚迪推出智驾事故免费兜底，赔付无上限且不影响保费，华为等车企跟进，重构行业责任规则。
比亚迪海豹08定档7月2日，以800V闪充与后轮转向等技术下放，意图重塑中高端轿车市场竞争格局与价值标准。
比亚迪智驾兜底使用率升至93%，日均2亿公里数据支撑风险内化，推动行业竞争逻辑转变。
方程豹钛9与方程S定档下半年，本文基于现有参数拆解动力、续航及定价逻辑，提前分析哪款版本最值得关注。
加拿大开4.9万辆低税配额诱饵，实则要求合资控股与本土供应链。老司机觉得这并非北美捷径，而是高风险的产业置换博弈。
方程豹官宣钛9与方程S下半年上市，品牌产品矩阵扩容，25-30万级新能源细分市场迎变局。
从日常通勤聊起，看中国插混车如何在欧洲关税围堵下凭实力扎根。
比亚迪海狮06 DM-i登陆韩国，搭载第五代DM-i技术，纯电续航70km，30分钟快充至80%。
比亚迪在韩国首推插混车型海狮06 DM-i，前驱版售价3750万韩元，搭载DM-i技术，纯电续航70km。
比亚迪海狮06 DM-i登陆韩国，填补插混空白，标志其从纯电转向双轨生态，或重塑当地新能源市占率。
比亚迪领汇M9以18.88万元起售，标志其正式构建独立对公出行品牌体系，完善全场景市场布局。
比亚迪发布整车级超级智能体“迪迪虾”，定位车载AI管家，基于自研AIOS与AI大模型，支持主动服务与跨域任务执行。
5月中国品牌在欧洲新车市场份额首超10%，插混车型销量同比激增202%，比亚迪单月销量超越MG登顶。
老司机实测车企造的人形机器人，干活比炫技难，量产落地仍需时间打磨。