比亚迪：本站文章合集
地平线股价回暖折射智驾芯片格局重塑，车企自研与第三方供应正从替代走向分层互补。
腾势Z官宣上市，双门四座与千公里续航让超跑融入日常，三电机性能之外更藏着对生活的包容。
比亚迪6月海外销量暴增95%，利润远超国内。老司机聊聊中国车在海外卖高价背后的产品力与隐忧。
比亚迪、吉利等车企借道加拿大进军北美，各方回应及市场影响全汇总。
比亚迪6月海外销量暴增95%占比超四成，海外市场正从单纯增量渠道转变为支撑企业盈利的核心利润支柱。
比亚迪上半年销量下滑15.9%，国内跌幅达40%。海外增长难补缺口，电池业务受整车拖累份额双降，垂直整合模式面临周期考验。
比亚迪6月海外销量暴增95%，单车净利达国内3倍，外资反向出海成趋势。
方程豹官宣下半年推钛9及方程S系列，覆盖SUV与轿车双线，各方对定价、配置及上市节奏表态不一。
7月新能源车电池及续航投诉集中爆发，长安、比亚迪等头部品牌售后问题凸显，或影响下半年零售量走势。
比亚迪推出日本专属纯电K-Car RACCO，标志着中国车企从单纯产品出口转向深度本土化研发，试图撬动日本汽车产业最核心的微型车基本盘。
腾势Z将于7月9日在古德伍德速度节全球首秀，标志着比亚迪以自研技术体系正式冲击国际顶级性能车市场。
老司机实测腾势N8L闪充版，9分钟满电体验惊艳，32万级大六座SUV补能效率领先，但偏远地区覆盖仍需时间。
方程豹钛9内饰谍照流出，采用长联屏设计，预计8月亮相，下半年上市。
比亚迪年底拟建2万座闪充站，联手中石化加速下沉布局，以基建壁垒巩固高端市场护城河。
5月中国车欧洲份额首超日本，核心是纯电平台对混动路线的代际优势与数据验证。
5月中国乘用车在欧洲市场份额首超日本，老司机从用车角度聊聊国产车出海到底强在哪、还差什么。
比亚迪6月销量破40万，海外暴涨95%。作为老评测人，不聊数据聊体验，告诉你热销背后的真实用车感受和槽点。
腾势Z将于7月9日在古德伍德速度节全球首秀，以全栈自研线控底盘技术叩开欧洲高端市场大门。
比亚迪6月销40.3万辆，同环比双增。海外销量破17万辆创新高，腾势高端化提速，第二代刀片电池产能供不应求。
2026年上半年马来西亚电动车榜生变，Proton凭借本土化优势登顶，比亚迪受新规制约承压。