比亚迪：本站文章合集
腾势Z纯电跑车正式申报，三电机千匹马力剑指欧洲。这不仅是产品发布，更是比亚迪利用技术溢价重塑全球豪华车定价权的战略试探。
比亚迪匈牙利工厂Q4投产，土耳其项目暂停；上汽选址西班牙，中国车企欧洲本土化加速。
当中国车在欧洲市占率破9.8%，它们正从新闻数据变成当地人通勤、接送孩子的生活伙伴。
比亚迪旗下腾势Z纯电双门跑车完成工信部申报，全系标配三电机与碳纤维车顶，提供硬顶、软顶敞篷及性能版三种车型。
工信部408批公告发布，鸿蒙智行全系冲击高端商务，比亚迪发力运动性能，两大巨头差异化竞争确立下半年车市新格局。
中国品牌欧洲电动车份额破15%，老司机从用车角度聊聊比亚迪、奇瑞等车型在海外的真实竞争力与不足。
比亚迪人形机器人第七代原型机参数曝光，目标售价20万内，复用造车供应链实现极致降本。
方程豹钛7获中保研四项G级评级，EV闪充版上市售19.98万起，混动纯电双动力布局成型。
方程豹首款轿车S及猎装GT申报，提供245/300kW后驱及四驱可选，预计Q3上市。
从中国车主视角出发，讲述中国电动车在欧洲街头巷尾的真实生活场景与温暖细节。
比亚迪匈牙利工厂确认今年Q4投产，土耳其项目暂停。上汽选址西班牙，中国车企欧洲本土化生产加速规避关税。
4月全球新能源销量同比增9%，零跑首次超越大众升至品牌榜第四，自主品牌占据车型榜18席。
从塞格德工厂到欧洲第二基地，比亚迪的本土化不只是造车，更是把生活温度带进车厢。
腾势月销同比降幅达30%-50%，腾势Z以千匹马力入局，意在通过技术溢价修复高端市场结构性失衡。
比亚迪确认自研人形机器人，核心逻辑在于复用造车产业链与自有工厂场景，试图将机器人从实验室产品转化为可量产的工业消费品。
比亚迪匈牙利工厂推迟至四季度投产，土耳其项目暂停，官方称将集中资源推进欧洲本土化制造。
比亚迪匈牙利工厂四季度投产，土耳其项目暂停。作为老评测人，聊聊这步棋对咱们买车用车的实际影响。
比亚迪匈牙利工厂Q4投产，暂停土耳其项目并寻第二基地，以本地化生产对冲关税壁垒。
比亚迪联手中国石化加速建站，德国首站投运，标志其从产品出海向全球补能生态体系化转型。
上汽落户西班牙，比亚迪聚焦匈牙利，匈新政府收紧电池监管，中国车企欧洲本土化策略现分歧。