混合动力：本站文章合集

前几天刷到本田宣布下一代混动系统命名Honda Hybrid，2027年全球推出，忽然很期待开着它接孩子放学的日子。

10月9日，本田宣布下一代混动系统命名Honda Hybrid，取代e:HEV，首发车型计划2027年起全球推出。

本田10月9日宣布下一代混动系统命名Honda Hybrid，2027年全球推出。这是其取消部分纯电项目后，重构动力总成战略的关键落子。

上半年全球纯燃油车新车销量2025万辆，同比降10%，市占率降至49%，自汽车普及以来首次跌破50%。

本田计划在俄亥俄州投资超127亿元新建混动工厂，预计2030年投产，北美产能将提升10%。

本田计划最早于2027年2月在北美投产下一代混动版CR-V，以填补取消纯电车型后的产品空档期，回应称将按商业计划推进。

9月18日报道，本田计划将下一代混动车型大规模生产提前数月，目标最早于2027年2月在北美生产混合动力版CR-V。

据报道本田计划最早于2027年2月在北美生产混合动力版CR-V，老司机聊聊这台车的驾驶感受与同级对比。

本田计划2030年前削减1.5万亿日元成本，要求供应商降价并扩大中国零部件采购，官方回应正推进标准化。

本田计划2030年前削减1.5万亿日元成本，要求供应商降价30%，折射出日系车企在电动化亏损与供应链重构双重压力下的战略自救。

丰田计划2027年全球产量提至1050万辆，混动车型需求强劲驱动产能扩张与电池技术迭代。

丰田申请Camry Apex商标，意在通过底盘升级填补V6停产后的运动细分市场空白，巩固混动轿车护城河。

吉利全新中型轿车FS21将于7月10日亮相，以混动低油耗与激光雷达配置，争夺存量市场竞争主动权。

宾利发布Supersports Mulliner纯燃油版与混动GTC，在电动化转型期以差异化动力布局巩固超豪华市场地位。

本田上市近70年首亏，电动化受挫。新战略重回混动核心，依托中国资源降本增效，未来车型性价比有望提升。

考克斯预测丰田上半年在美销量仅落后通用8万辆，混动策略助其追赶，纯电市场遇冷成关键变量。

丰田凭混动在美国销量逼近通用，纯电遇冷折射技术路线博弈与产业链重构。

6月24日盖瑞特宣布中国区涡轮增压器累计交付突破4千万台，同步推进混动及氢燃料技术本土化量产。

盖瑞特中国区涡轮增压器累计交付破4千万台，折射出内燃机零部件巨头在混动与氢能赛道上的战略卡位。

盖瑞特中国区涡轮增压器累计交付突破4000万台，折射其在华从传统增压向混动及零排放技术转型的战略深化。