激光雷达：本站文章合集

速腾聚创发布第二代全固态感知平台E2，自研SPAD-SoC芯片推动机器人与智驾感知融合落地。

零跑A05s将激光雷达下放至8万级小型车，续航510km，智驾硬件越级但体验需理性看待。

吉利银河TT Ultra版开启预售，以800V+激光雷达+16合1电驱组合，折射出中大型纯电轿车市场从参数内卷向系统集成与成本效率竞争的战略转向。

领克20官宣搭载行业首创16合1电驱，综合效率超93%，配800V平台与激光雷达，预计三季度上市。

晚高峰通勤中感受领克20的16合1电驱，93.8%效率化作方向盘后的从容与静谧。

吉利银河TT Ultra版7月21日预售，搭载800V平台与激光雷达，425kW双电机四驱，CLTC续航650km。

领克新车全系标配激光雷达与高阶芯片，将20万级插混竞争从能耗比拼拉入智驾硬件冗余战，倒逼行业重构成本模型。

速腾聚创上半年激光雷达总销量71.92万台，同比增170%。机器人业务销量28.26万台，同比激增510%，成为核心增量引擎。

从接送孩子的安心瞬间，聊到速腾聚创全固态激光雷达如何让车和机器人更懂生活。

新款理想L6电池升至51kWh，WLTC续航增28.6%，四激光雷达选装重塑25万级竞品对标体系。

MG发布Cyber Concept概念车，预留激光雷达并搭载固态电池技术，但量产参数未定，需理性看待技术落地进度。

一汽-大众ID.AURA T6申报曝光，搭载激光雷达与全新CEA架构，9月上市在即，聊聊这台车带来的踏实感。

2026款问界M9起售价47.98万，全系标配6激光雷达与800V平台，标准版六座兼顾智驾与空间，性价比最高。

比亚迪海鸥申报新车身加长425mm并可选激光雷达，意在通过尺寸越级与智驾下放巩固A0级市场壁垒。

吉利星瑞L PLUS全球首秀，搭载激光雷达与EVA机器人，提供三种动力选择。

奇瑞iCAR V25官图发布并过审工信部，定位增程方盒子SUV，车长4636mm，搭载1.5L增程器，可选激光雷达及拖挂装置。

吉利星瑞L PLUS首秀搭载激光雷达，中国星半年销58万辆，燃油B级车智驾配置下探至15万级。

奇瑞iCAR V25完成工信部申报，定位增程方盒子SUV，官图同步发布。

工信部公示全新比亚迪海鸥，车身加长425mm，轴距2650mm，电机升至95kW，高配可选激光雷达。

一汽-大众ID.AURA T6申报，首搭激光雷达与CEA架构。老司机聊聊这台德系纯电SUV的底盘质感、空间实用性及智能化短板。