800V：本站文章合集

宝马M Neue Klasse概念车亮相，预示纯电M3采用四电机与800V架构，预计2027年量产，命名去“i”化。

奔驰全新纯电MPV VLE基于原生平台打造，开起来像SUV，空间纯平，但刹车脚感和智驾本土化仍是短板。

广汽华为联合打造猎装车，预售价21.99-30.99万元，6月26日上市。

鸿蒙智行首款硬派SUV享界G9官图发布，全系800V+ADS5.0，增程版续航超1300km。

长城H10首搭归元平台2.0T+4DHT Hi4与Coffee Pilot 3，硬核解析方盒子SUV的混动与智驾实力。

吉利银河全新C级纯电轿车定名TT，全球征名高票当选，最高续航725km，搭载800V平台与高阶智驾。

吉利银河TT定位C级纯电轿跑，标配800V与双叉臂悬架，操控底子扎实，但入门版续航偏短需留意。

宝马7月停产i3/i5等国产纯电车型，实则为新世代平台腾挪产能，并非退出市场。

吉利银河TT官图发布，全系标配宁德时代电池与800V平台，四驱高性能版值得重点关注。

理想汽车推出挂钩万亿市值的股权激励，这不仅是财务对赌，更是从增程向具身智能转型的技术路线图确认。

零跑全新C系列12.58万起，全系标配800V与FSD减振，激光雷达版含免费P2P领航，性价比突出。

鸿蒙智行首款硬派SUV享界G9完成申报，提供纯电/增程双动力，标配800V平台与896线激光雷达，预计三季度上市。

20万级以上市场国产车销量反超，SUV和MPV靠三电与智驾取胜，轿车仍待突破。

解读奔驰CLA L的800V架构与两挡变速箱，结合车主投诉分析MB.DRIVE智驾系统的实际能力边界与软件成熟度。

宝马M新世代概念车全球首发，搭载四电机、800V架构及100kWh电池，量产版M3纯电车型或于2027年投产。

腾势N8L闪充版定于6月23日上市，预售35万起，主打800V闪充与六座豪华配置。

Wolfspeed推出第五代碳化硅MOSFET，比导通电阻降低27%，依托200mm量产平台加速车企800V架构降本与续航优化。

鸿蒙智行首款硬派SUV享界G9官宣，全域800V平台搭配ADS5.0智驾，提供纯电/增程双动力及5/6座布局。

吉利银河全新C级纯电轿跑开启征名，4秒级加速配800V架构，老司机聊聊这台运动轿跑的真实期待与遗憾。

英飞凌推出205°C碳化硅模块，较行业主流175°C提升30°C，输出电流增15%，兼容现有封装，说明EV逆变器正从新设计转向存量平台性能挖潜。