乘用车销量：本站文章合集

6月前21日乘用车零售91.3万辆同比降23%，新能源渗透率达63.8%，燃油车生产大幅萎缩。

6月凯美瑞朗逸重返销量前十，但燃油车大盘仍跌39%，新能源渗透率创新高。

6月乘用车零售同比降23.2%，新能源渗透率维持高位，燃油车大幅下滑，市场结构性分化加剧。

6月乘用车零售同比降21%，新能源渗透率达62.8%。自主品牌市占率升至68.6%，合资与豪华车份额持续下滑，行业利润承压。

6月乘用车零售165.1万辆，同比降21%环比增9%，新能源渗透率达62.8%，批发端表现优于零售。

6月乘用车零售165.1万辆，同比降21%环比增9%，新能源渗透率62.8%，世界杯致消费低迷。

2026上半年乘用车零售同比跌19.5%，出口暴增63%，低端萎缩与中高端坚守并存，行业进入存量洗牌期。

上半年国内零售同比降19.5%，出口增63%，利润率跌至3.4%，车市进入存量洗牌期。

2026年5月国内乘用车零售151万辆同比降22.1%，新能源渗透率达62.9%创历史新高，零售前十首次全为新能源车。

蔚来李斌预警全年销量或跌20%，燃油车崩塌拖累大盘，新能源渗透率破62%，行业进入残酷淘汰赛。

2026年5月自主高端车销量首超外资，BBA在SUV及MPV赛道溃败，仅靠轿车商务心智维持基本盘。

6月首周乘用车零售22.8万辆同比降23%，新能源渗透率达66.7%，燃油车生产大幅收缩。

5月乘用车零售151万辆同比降22%，新能源渗透率创新高，出口激增，市场结构分化加剧。

5月乘用车零售151万辆，环比增9.2%。新能源渗透率创新高，奇瑞重返第二，出口成核心引擎。

5月乘用车零售151万辆同比降22.1%，新能源渗透率62.9%创新高，出口增75.1%对冲内销压力。

5月乘用车零售同比降20%，新能源渗透率创新高，行业进入补贴退坡后的结构性调整期。

5月狭义乘用车零售152万辆，环比+9.9%，但同比受高基数拖累明显。