2026年08月06日 更新

工信部废止电池梯次利用政策，杜绝劣质翻新电池流入市场，提升用车安全与二手车保值率。

体验尊界V800旗舰MPV，从灵云座椅到情绪能量舱，在百万级座舱里找回通勤路上的松弛感。

长城汽车魏牌CEO赵永坡澄清蓝山停产传闻，确认计划2026年Q4推出全新产品。当前在售的智能进阶版搭载VLA大模型，限时焕新价27.58万元起。

特斯拉确认不恢复FSD自定义限速，以预设模式替代。此举引发车主超速被罚争议，折射出AI个性化转型中人机共驾的权责失衡与信任危机。

特斯拉韩国份额达30.5%，FSD v14 Lite纯视觉方案受捧；比亚迪以DM-i插混低价切入，两大技术路线正重塑市场格局。

长城H10于8月5日上市，预售价21.98万起。新车采用方鼎美学设计，搭载第二代Hi4四驱插混系统，并率先接入小米CarIoT生态。

日产设计负责人更迭，标志着企业从风格导向转向工程与成本平衡的电动化务实阶段。

特斯拉Semi即将登陆欧洲，满载续航800公里、三电机驱动很亮眼，但近30万美元售价和充电基建仍是现实门槛。

小鹏G9L官图公布，定位30万级大五座旗舰，提供纯电及增程动力，搭载800V快充与AI座椅。

奇瑞跻身全球销量第九，欧洲新能源占比近半。拆解其高法规市场技术适配逻辑与真实竞争力。

工信部废止动力电池梯次利用条款，百家企业移出名单，行业监管从管概念转向管产品。

Lucid宣布削减14亿美元成本，原定今年发布的5万美元平价车型推迟至2027年下半年，以应对现金流压力。

沃尔沃Q2中国销量同比降35%，纯电占比23%未达标。EX50拟下探至4万美元区间，试图通过价格重构与800V技术普及扭转颓势。

奇瑞7月新能源销量近13万辆，犀牛电池安全测试达标，智界搭载华为ADS智驾，技术路线与竞品差异解析。

美国电动车企Lucid宣布将平价车型上市时间从2026年推迟至2027年下半年，同时启动运营重整计划，目标年内节省14亿美元现金。

尊界V800/V680展车到店，预售价65-120万元，80万+新能源MPV市场渗透率或现拐点。

小米澎程通过双应急拉手及12气囊等冗余设计，强化被动安全体系，意在为9月上市构建差异化竞争壁垒。

特斯拉Semi开启欧洲交付，DHL为首批客户。2026年量产在即，售价或低于30万美元，重卡电动化进入实质落地阶段。

小米澎程系列两款增程SUV开启预售，N70 Max售25.99万，N90 Max售29.99万，9月上市交付。

比亚迪方程豹品牌成立三周年达成50万台销量里程碑，7月销量突破4万辆创历史新高，成交均价超22万元。