政策、市场与技术深度解读
MG 4X以9.28万元起售下放半固态电池与高阶智驾，折射出10万级纯电市场从价格战转向技术平权的存量博弈新阶段。
阿尔法罗密欧确认2030年前推出全新掀背车及紧凑型SUV，基于STLA ONE多能源平台打造，填补Giulietta停产6年后的C级车市场空白。
蔚来ES9整车预售52.8-65.8万元，BaaS方案42万起，以价换量意图明显。
赛力斯剥离蓝电控股权，问界聚焦高端。蓝电2025年销2万辆，环比低迷主因红海竞争。
Stellantis向东风、红旗开放欧洲工厂，标志着中国车企出海从整车贸易转向本土化产能深度绑定。
长城H10弃用哈弗前缀，以归元平台首款方盒子旗舰身份冲击30万元市场，意在重塑品牌天花板。
Stellantis雷恩工厂为东风代工，红旗洽谈西班牙建厂。中国车企借道欧洲闲置产能规避关税，出海模式从整车出口转向本土化制造。
腾势Z9GT两个半月累计交付超万台，4月零售量3981台，第二代刀片电池与闪充技术推动高端纯电GT细分市场渗透率提升。
移远通信与经纬恒润密集发布5G-A及舱联融合方案，标志Tier1正从单一通信模组向智能座舱整体解决方案转型。
尚界H5预售1小时小订破2.5万台，华为ADS4下放15-20万区间，或重塑主流SUV格局。
刘展术7月出任大众安徽CEO，兼具德系体系与新势力经验，标志金标大众从产品导入转向本土化深度运营阶段。
蔚来ES9以BaaS方案42万元起售，意在通过车电分离降低门槛，验证高端纯电行政SUV的商业化闭环。
东风与Stellantis合资落地，中国车企加速盘活欧洲闲置产能，出海迈入本地化制造新阶段。
特斯拉FSD在华开启灰度测试，意在通过软件订阅改善利润结构，并倒逼国内智驾商业模式重构。
特斯拉FSD在华仅小范围灰度测试，Q1零售量同比降16.2%，软件付费或成破局关键。
特斯拉FSD监督版在华启动灰度测试，意在缓解营收下滑压力，推动智驾商业模式转型。
Rivian上线自研AI助手并拒绝CarPlay，意在通过AI重塑交互，巩固软件生态闭环与订阅营收。
刘展术7月出任大众安徽CEO，兼具国际视野与本土经验，或加速ID.与众品类市场渗透。
蔚来Q2单车成本增超1万元，但坚持稳价。服务业务毛利率破20%，高毛利车型占比提升成对冲关键。
比亚迪发布欧洲专属海豚G DM-i，中外产品策略正式分化，出口进入本地化定制新阶段。