出海：本站文章合集

比亚迪计划加拿大开20家店，奇瑞拟用日产英国工厂代工，底特律三强在加产能收缩。

万马科技子公司优咔科技获北汽集团海外流量项目定点，覆盖20国，提供全流程车联网连接服务。

奇瑞借日产英国工厂造车，老司机从真实用车角度聊聊这波操作对车主意味着什么。

奇瑞西班牙合资工厂M1产线启用，同时洽谈英国日产代工，加速欧洲本地化制造。

比亚迪向伊斯兰堡警方交付电动警车，系巴政府首次大规模采购新能源车，总理出席见证。

老司机聊聊国产智驾出海现状，技术迭代快是优势，但海外场景适配和法规合规仍是硬骨头，值不值还得看落地。

长安汽车确立西班牙为欧洲支点，2028年剑指30万辆销量，三大品牌协同推进本土化制造以应对贸易壁垒。

第九届智能驾驶大会揭示出海核心壁垒，从法规合规到场景适配，帮你算清中国智驾全球化的真实成本与技术路线。

零跑官宣WSBK车手成Lafa5欧洲首位车主，新车将登陆26国，第三方调查揭示用户真实反馈。

4月全球新能源销量同比增9%，零跑首次超越大众升至品牌榜第四，自主品牌占据车型榜18席。

加拿大汽配巨头麦格纳主动示好中国车企，老司机聊聊这背后对咱们买车用车的真实影响。

Stellantis净亏223亿欧元后加速绑定零跑与岚图，中外车企合作从市场换技术转向技术换渠道，行业格局结构性逆转。

老司机亲测比亚迪欧洲版，从驾驶质感到本地化服务，聊聊真实用车体验与不足。

中加协议释放4.9万辆配额，比亚迪等三强启动招聘，特斯拉降价50%抢位。

比亚迪在多伦多开启9个核心管理岗招聘，推进渠道与认证，受配额及法规限制，预计2027年正式在加开售。

比亚迪5月批发量38.3万辆重夺销冠，同比微增0.25%。上汽、奇瑞、吉利海外占比超30%，出海重塑竞争格局。

从零跑在马来西亚组装到标致用东风技术，中国车正以新方式走向世界，让海外车主也能感受到那份踏实与温暖。

奇瑞联合日企成立合资品牌EMTA，主打平价纯电K-Car，以本土化策略进军日本市场。

零跑汽车5月交付81569台，同比增长81%创历史新高，海外布局与技术实力获国际认可。

长安启源Q05以NEVO名义在泰上市，优惠后59.99万泰铢起，依托罗勇工厂加速东南亚布局。