电动车：本站文章合集

蔚来萤火虫寻光系列首款车型栖息地发布，整车售价13.33万元起，BaaS方案9.33万元起。

奔驰投10亿欧元扩建匈牙利工厂投产纯电C级，老司机从用车角度聊聊这对未来买车意味着什么。

奔驰二季度纯电销量大增50%，在喧嚣市场中，这份安静正成为越来越多车主的日常选择。

起亚2026年上半年全球销量超163万辆创纪录，韩国本土销量首次超越现代，电动车与混动SUV成核心增长引擎。

宁德时代推超换一体站，充电换电可兼得。从日常通勤到高速出行，补能焦虑正被温柔化解。

马来西亚7月起收紧电动车进口政策，全进口车需满足价格与功率门槛。各方回应及中国车企本土化应对策略梳理如下。

福特与宁德时代技术授权合作工厂已建成投产，首块自研电池下线，标志中国电池技术出海新模式落地。

奥迪Q1在华销量同比降12%，推6款纯电及华为智驾，以产品密度对冲市场下滑。

国家规划2030年充电桩达4000万个，作为老司机聊聊这对电动车主日常用车和长途出行的实际影响。

考克斯预测丰田上半年在美销量仅落后通用8万辆，混动策略助其追赶，纯电市场遇冷成关键变量。

5月欧洲车市增长3.6%，中国品牌份额升至9.9%，比亚迪首进前十，传统车企承压。

本田携手QuantumScape研发固态电池，目标续航1000km、快充12分钟，但量产仍需跨越工程化鸿沟。

从购车到上路不再漫长等待，新车当天上牌政策落地，让每一次出发都更从容踏实。

从北方车主冬季续航焦虑切入，讲述钠离子电池量产带来的低温稳定与成本下降，让日常通勤多一份从容。

本田与美国初创公司QuantumScape签署联合研发协议，共同推进固态电池及量产工艺开发，目标实现续航1000公里。

本田2025财年首亏4239亿日元，撤回全面电动化目标。本文拆解其从EV转向HV的资源配置变化及中国市场生存策略。

从塞格德工厂到欧洲第二基地，比亚迪的本土化不只是造车，更是把生活温度带进车厢。

受伊朗冲突推高油价影响，雷诺欧洲电动车订单激增50%，CEO福兰成立专项组扩产并拒绝代工。

从车主真实续航焦虑到媒体实测登顶，聊聊小米YU7在通勤路上的安心与纠结。

今天看到Waymo把退役自动驾驶车电池用于电网储能，忽然觉得车和人的生活一样，换种方式也能继续温暖世界。