自动驾驶：本站文章合集
体验尊界V800旗舰MPV，从灵云座椅到情绪能量舱，在百万级座舱里找回通勤路上的松弛感。
FSD活跃用户达148万，年化里程增241%，但汽车利润率降至1.4%，软硬业务剪刀差扩大。
Mobileye Q2营收5.08亿美元同比仅增0.4%，剔除补贴后核心盈利承压，创始人卸任折射智驾供应商增长瓶颈。
Mobileye创始人卸任CEO转战机器人，Q2财报靠补贴撑场，股价单日暴跌15%，公司面临转型阵痛。
Waymo计划2028年独立进入奥斯汀和亚特兰大市场，结束与Uber合作，反映Robotaxi商业化路径分歧。
Rivian起诉美国政府退还关税，只为给新车研发续命。作为车主，我懂这种想把每分钱都花在体验上的执着。
法国交通部以主动超速和驾驶员监控不足为由，正式拒绝批准特斯拉FSD监督版在公共道路落地。
特斯拉FSD监督版预计Q3获中国监管批准，Robotaxi已在美七城运营，Cybercab投产加速。
小马智行与京东养车达成战略合作，为无人驾驶车队打造标准化维保体系，老司机聊聊这对我们买车用车意味着什么。
老司机实测特斯拉FSD订阅制，聊聊智驾手感、性价比及那些不得不提的槽点。
L3/L4强制国标实施确立车企主体责任，倒逼安全体系重构与硬件冗余升级，加速行业洗牌。
丰田下一代车型将基于英伟达Drive平台开发，双方合作延伸至智能制造与车载软件，采取保守辅助驾驶路线。
特斯拉Autopilot致死案被判赔2.43亿美元，法官驳回撤销请求，三州检察长联合要求推翻判决并引发政治献金争议。
马斯克确认FSD转向个性化系统，将学习车主驾驶偏好与接管行为，下一代v15模型参数提升10倍。
因连发事故致交通瘫痪，旧金山市长要求Waymo证明故障转移、实时调整、数据共享及大型活动应对四项核心能力。
从接送孩子的安心瞬间，聊到速腾聚创全固态激光雷达如何让车和机器人更懂生活。
现代全资收购波士顿动力，当造车与机器人技术深度融合，未来的出行陪伴或许会比副驾更懂你的疲惫与需求。
英伟达与丰田扩大物理AI合作，其汽车业务营收同比增25.0%至40亿美元，智驾算力生态集中度进一步提升。
日本自动驾驶巴士测试中，中国企业份额达50.3%，比亚迪居首。全球法规统一加速L4商业化落地。
从漫长等车到两小时开走，小米SU7现车让购车回归生活本真，用速度治愈焦虑。