辅助驾驶：本站文章合集

美国众议员致信交通部长，呼吁NHTSA制止特斯拉辅助驾驶系统滥用，要求9月30日前书面回复。

特斯拉就致命事故达成和解，作为老司机聊聊辅助驾驶的真实边界与使用心态。

地平线征程芯片量产破1500万，老司机从日常用车角度聊聊这套智驾系统的真实体验与不足。

特斯拉就Autopilot致命事故达成庭前和解，再次警示L2级辅助驾驶并非自动驾驶，用户需明确系统能力边界。

华为乾崑上半年辅助驾驶活跃用户占比97.5%，累计里程破128亿公里，但面临车企自研与下沉市场双重挤压。

华为乾崑智驾搭载量破190万台，ADS 5.0升级AI智能体架构，本文拆解其技术代际差异与真实体验边界。

实测比亚迪高速领航辅助，120km/h避险稳当，兜底政策给力，但加塞博弈仍需人工接管。

华为乾崑6月辅助驾驶月活达94.3%，累计里程123.5亿公里，高频使用验证智驾成熟度。

华为乾崑智驾累计里程破123亿公里，月活超94%，老司机聊聊这套系统开起来到底怎么样。

鸿蒙智行上半年交付24万台同比增18.6%，6月环比增9.7%，智驾活跃率97.86%验证技术变现能力。

华为乾崑智驾累计里程破124亿公里，本文拆解各版本差异，分析安全数据与购买建议。

智驾竞争转向责任保障，车企直赔与智驾险在赔付上限、保费影响等6项核心指标上呈现显著结构性差异。

辅助驾驶进入责任竞争期，车企兜底机制差异显著，正成为影响终端零售量与市占率的关键信号。

华为智驾包七月起涨价四千并新增事故兜底保障，聊聊这多花的钱能否换来通勤路上那份踏实感。

特斯拉向HW3推送FSD V14 Lite，用知识蒸馏技术让老车获得新智驾体验，但仍为L2级辅助驾驶。

德州Model 3致命事故再引争议，老司机聊聊FSD实际表现与智驾安全底线。

特斯拉Model 3致命事故引发NHTSA与NTSB双重调查，辅助驾驶系统安全性及责任归属成焦点。

车企集体涨价背景下，华为推出智驾兜底权益。多花的钱换来事故赔付保障，让晚高峰通勤从焦虑变为安心，技术信任比价格更珍贵。

华为乾崑智驾累计辅助驾驶超120亿公里，月活占比95.1%，避险569万次，数据密度重构高端车安全标准。

特斯拉Autopilot近期连发致命事故，作为开过上百款车的老评测人，聊聊辅助驾驶的真实边界与使用建议。