Robotaxi：本站文章合集

Mobileye宣布2027年在美国推出自营Robotaxi，首批100辆，五年扩至1.7万辆，垂直整合技术与运营。

Mobileye宣布2027年在美国推出自营无人驾驶网约车服务，首批投放100辆车，五年内扩至1.7万辆。

文远知行联合Uber在苏黎世推Robotaxi，解析WeRide One技术平台与轻资产出海模式的实际竞争力。

Mobileye宣布2027年在美国自营Robotaxi，五年目标1.7万辆。此举意在打通数据闭环与商业验证，但面临与客户竞合及重资产运营的双重挑战。

Stellantis与Uber等联手推L4无人车，让我想起那些松开方向盘的瞬间，未来出行或许真能安心做个乘客。

小马智行第七代Robotaxi亮相重庆车展，整车成本降至23万内，老司机聊聊真实乘坐感受与行业性价比。

百度萝卜快跑与瑞士PostBus合作获L4许可，计划2027年常态化运营，标志中国自动驾驶技术出海迈入欧洲合规新阶段。

Waymo推出30美元月费会员，含优先叫车与10%返现，本文拆解权益性价比及适用人群。

Waymo推出30美元月费会员，定价为Uber One的3倍，标志Robotaxi从流量扩张转向单客价值挖掘。

Waymo推出30美元月费会员，标志Robotaxi从烧钱测试转向精细化运营，探索订阅制营收模型。

特斯拉Robotaxi活跃车仅59辆，兑现率不足12%，与Waymo差距扩大至10倍，商业化仍处验证期。

特斯拉无人出租车活跃车辆降至20辆，环比大幅下滑，与Waymo差距拉大，安全瓶颈制约商业化扩张。

小鹏5月交付32158台，Q1毛利率升至20.6%。GX上市引爆订单，海外月销破六千，物理AI战略加速落地。

Uber联合Wayve开放伦敦试乘，Waymo年底入局，双雄竞逐塑造欧洲自动驾驶监管与商业新格局。

小鹏首款全尺寸旗舰SUV GX量产下线，搭载L4级纯视觉智驾，同步推出超级增程版，26.98万元起售。

Uber联手Wayve在伦敦挑战Waymo，端到端AI与高精地图两大自动驾驶路线迎来首次同城商业实战检验。

Uber联手Wayve在伦敦试水Robotaxi，与Waymo正面交锋。这不仅是技术路线之争，更是平台话语权与监管定义权的争夺。

特斯拉向内华达申请5000辆Robotaxi许可，但实际运营仅20辆，本文拆解其商业化真实进度与成本逻辑。

特斯拉FSD获荷兰批准成欧洲首例，Momenta无锡落地并加速全球布局，各方回应与影响梳理。

小马智行无人车变道追尾被判全责，L4级商业化试点面临责任界定与处置流程的合规性挑战。