混合动力：本站文章合集

奇瑞基于皮卡平台打造全尺寸SUV T1T，以非承载车身加混动切入20万元级市场，意在盘活存量资产并填补硬派家用空白。

奇瑞全尺寸SUV T1T内饰曝光，非承载车身配怀挡，车长近5.3米，主打硬派家用。

本田首亏4239亿日元后撤回全面电动化目标，计提1.58万亿日元损失转押混动，折射传统车企转型阵痛与务实回归。

本田中国4月终端零售量同比下滑48.3%，创近年新低。受纯电业务巨额亏损拖累，其战略重心全面转向混动。

本田2025财年净亏4239亿日元，纯电资产减值1.58万亿。战略撤回2040全面电动化目标，转向混动并重估中国市场角色。

全新马自达2 Hybrid欧洲上市，采用丰田1.5L混动系统，百公里加速9.7秒，油耗3.33L。

第六代森林人国内上市坚守纯燃油，海外混动版缺席折射斯巴鲁在华差异化生存策略与成本管控逻辑。

菲亚特全新SUV Grizzly曝光，基于Smart Car平台打造，提供燃油、混动及纯电版本，起售价约2万欧元。

深混/插混因能源兼容性强，成自主品牌打造全球车型的关键动力路线。

本田因巨额亏损放弃2040停售燃油车目标，重回混动路线以稳住盈利。