2026年06月10日 更新

东风华为共创旗舰SUV奕境X9试制下线，7月投产9月交付，年产能24万辆，或重塑高端智能车格局。

别克昂科威Plus终端优惠达6.6万，以价换量稳固燃油车基本盘，折射合资品牌在新能源挤压下的战略收缩与渠道保卫战。

多起L2级辅助驾驶事故暴露行业营销与技术脱节，车企面临合规重塑与用户认知纠偏的双重战略考验。

赛力斯与字节合作新品牌赛豆科技将于6月9日发布，首款跨界车年内推出，或重塑细分市场格局。

雅阁改款沿用第四代e:HEV，油耗4L但无大电池，对比国产插混在智能化与能耗上仍有差距。

华为余承东官宣鸿蒙智行旗舰MPV尊界V800，新车已完成工信部申报，车身尺寸5495mm，搭载1.5T增程动力与ADS 5智驾系统。

2026年6月6款10-15万级新能源SUV集中上市，涵盖纯电、增程及插混动力，标配800V快充、激光雷达及鸿蒙座舱等高阶配置。

12.99万起的B级插混SUV，纯电310公里够通勤一周，AI智能体好用但老车不支持。

赛力斯旗下蓝电更名赛豆，6月9日发布首款AI跨界车，售价10-20万，搭豆包大模型与元戎启行智驾。

iOS27让CarPlay支持驻车看视频，充电等人不再无聊，但能不能用还得看车企脸色。

解析长城炮Hi4-T纵置并联架构，对比增程路线，用环塔赛事数据验证其在重载越野场景下的可靠性与动力持续性。

比亚迪大汉主打1008km超长续航与5米3车身，家用舒适性强，但大尺寸对停车不友好，适合有固定车位且常跑长途的家庭用户。

华为乾崑智驾累计里程破百亿，95%月活率验证用户粘性，安全数据重构行业估值逻辑。

5月新能源乘用车批发136万辆，比亚迪居首，吉利奇瑞零跑增速显著。

老司机实测Mobileye最新ADAS方案，聊聊EyeQ6芯片在日常通勤和高速场景下的真实表现与不足。

宝马联合元太推出彩色可塑形电子纸概念车，车身能3D贴合还能换色，老司机聊聊这黑科技到底实不实用。

比亚迪2025年销量目标550万辆，海外增速预期达91.8%，欧洲市场翻倍增长验证本土化战略进入收获期。

芬兰Donut Lab全固态电池被证实造假，实测仅为普通锂电。老司机聊聊这场闹剧背后的真相与买车避坑指南。

2026年5月新能源乘用车批发销量达124万辆，比亚迪领跑，零跑蔚来增速显著，市场分化加剧。

红旗首款硬派越野G919定名，843马力增程混动搭配中式美学，让越野也有了家的温度。