特斯拉：本站文章合集
加拿大车主半年行驶2.5万公里，快充占比过半，经官方深度校准检测，电池健康度SOH仍为99%，续航无衰减。
特斯拉被指向欧洲监管机构提交误导性FSD安全数据以获取准入，多方信源汇总事件始末与各方回应。
特斯拉为获欧洲FSD许可，被指向监管机构提交夸大安全数据，独立研究人员称其对比无效。
特斯拉被曝向欧洲监管机构提交误导性FSD安全数据，多方回应及最新审批进展汇总。
特斯拉被指提交夸大安全数据以获取FSD欧洲许可，折射出其在华销量承压下对软件营收的迫切需求。
特斯拉为获欧洲FSD许可提交争议安全数据，折射其以智驾技术提振欧洲销量的迫切需求。
原特斯拉厂长宋钢首秀，定义制造为小米第三动力，推行DFM理念补齐规模化量产短板。
大众及特斯拉多款车型集中投诉韩泰、锦湖轮胎开裂，暴露车企供应链降本策略下的质量隐患与售后体系短板。
比亚迪1500kW闪充首入北美，功率超特斯拉V4三倍，国内建站提速印证基建先行战略。
4月全球新能源销量同比增9%，零跑首次超越大众升至品牌榜第四，自主品牌占据车型榜18席。
特斯拉FSD监督版接连获比利时、丹麦批准，欧洲落地国家增至五个，标志着欧盟监管壁垒快速消解，为高毛利软件业务打开增量空间。
特斯拉Robotaxi活跃车仅59辆，兑现率不足12%，与Waymo差距扩大至10倍，商业化仍处验证期。
特斯拉在欧洲推出白牌超充方案并部署折叠站，从自营转向基础设施输出，重构充电商业逻辑。
特斯拉在欧洲推出白牌超充方案及折叠式充电站，加速基础设施扩张并探索新盈利模式。
特斯拉无人出租车活跃车辆降至20辆，环比大幅下滑，与Waymo差距拉大，安全瓶颈制约商业化扩张。
iSeeCars数据显示特斯拉40万公里达成率4.6%，超多数燃油车，纯电耐用性认知迎来拐点。
特斯拉向内华达申请5000辆Robotaxi许可，但实际运营仅20辆，本文拆解其商业化真实进度与成本逻辑。
iSeeCars数据显示特斯拉40万公里达标率4.6%，超26个燃油车品牌，但较丰田17.8%仍有差距。
特斯拉Model 3行驶41万公里电池衰减仅11%，年均里程超燃油车24%，三电耐久性正重塑二手车估值体系。
中加协议释放4.9万辆配额，比亚迪等三强启动招聘，特斯拉降价50%抢位。