自动驾驶：本站文章合集

晚高峰开启智驾，感受第二代VLA与世界模型带来的安心，车不再只是工具，更像懂我的搭档。

特斯拉被曝修改FSD合同并删除原始文件，老司机聊聊这波操作对老车主的影响及智驾选购建议。

Momenta获无锡许可，L4落地4国6城，R7模型上车，智驾从测试迈向规模化生态验证。

佑驾创新2500万元收购中通快递子公司50%股权，以股份支付绑定物流龙头，加速L4无人车商业化落地。

英伟达发布320亿参数智驾模型，联合富士康、Uber等推进L4级Robotaxi全球落地。

特斯拉5月交付超8.5万辆创年内新高，油价上涨助推新能源，但老车主智驾升级难仍是遗憾。

文远知行Q1营收增58%但净亏扩大，加速中东布局与L2++量产，试图以海外高溢价和前装业务破解Robotaxi商业化盈利难题。

吉利副总裁李传海称行业未同质化，未来座舱由AI智能体闭环服务，L3/L4自动驾驶十年内普及。

安波福与英伟达深化合作，共建生产级边缘人工智能技术，并入驻SDVerse平台，加速L4自动驾驶及软件定义汽车规模化应用。

特斯拉宣布Cybercab正式量产并停产Model S/X，能效创新纪录，但自动驾驶安全性仍受业界质疑。

文远知行Q1营收增58%但净亏3.89亿，加速中东布局验证单车模型；英伟达联合Uber在欧洲推进跨车厂Robotaxi模式。

吉利副总裁李传海指出中国汽车进入无人区，以AI智能体和全球化体系构建长期竞争力。

从续航焦虑到隐私安心，小米YU7标准版用97.4%实测达成率和五星隐私保护，让用车回归生活本真。

奔驰年底在德国推城市辅助驾驶，基于英伟达方案实现城区点对点导航，与特斯拉FSD及中国车企展开差异化竞争。

Waymo首款专用Robotaxi Ojai向公众开放，由极氪制造，搭载第六代系统，力求降本扩张。

特斯拉量产无方向盘Cybercab并停产Model S/X，标志其从硬件制造商向出行服务商转型，以极致能效重构Robotaxi商业模型。

段永平背书与员工质疑并存，FSD入华不仅是技术落地，更是数据合规与商业模式的压力测试。

奔驰计划年底在德国推出城市辅助驾驶，美国自动驾驶出租车订单激增，各方加速布局。

老司机实测Waymo新款Ojai自动驾驶出租车，空间宽敞上下车方便，但近期召回事件让人心里打鼓。

零一汽车60天内累计融资4亿美元，获宁德时代、紫金矿业等产业资本及淡马锡等国际机构加码，2026年前4月销量达去年同期5倍。