自动驾驶：本站文章合集
百度萝卜快跑与瑞士PostBus合作获L4许可，计划2027年常态化运营，标志中国自动驾驶技术出海迈入欧洲合规新阶段。
Waymo推出30美元月费会员，含优先叫车与10%返现，本文拆解权益性价比及适用人群。
Waymo推出30美元月费会员，定价为Uber One的3倍，标志Robotaxi从流量扩张转向单客价值挖掘。
2025年自动驾驶乘用车零售量达2600万辆，市场规模同比增17.5%，L3合规与成本下探驱动行业进入规模化爆发期。
比利时等欧盟五国接连放行FSD，标志监管壁垒消解。特斯拉借互认机制加速渗透，以纯订阅制重构盈利模型，倒逼行业竞争升维。
特斯拉FSD监督版接连获比利时、丹麦批准，欧洲落地国家增至五个，标志着欧盟监管壁垒快速消解，为高毛利软件业务打开增量空间。
特斯拉Robotaxi活跃车仅59辆，兑现率不足12%，与Waymo差距扩大至10倍，商业化仍处验证期。
2026年自动驾驶进入安全论证时代，L3级全国合法上路，市场规模预计达5293亿元。
2026年自动驾驶迎监管结构性拐点，从条款合规转向安全论证，L3落地与商业化加速。
特斯拉FSD获比利时批准，欧洲五国放行。从通勤疲惫到技术温度，聊聊智驾如何改变日常出行感受。
佑驾创新与乐动机器人签署战略合作协议，围绕物理AI与具身智能展开深度合作，加速无人车与机器人场景落地。
特斯拉无人出租车活跃车辆降至20辆，环比大幅下滑，与Waymo差距拉大，安全瓶颈制约商业化扩张。
比利时正式批准特斯拉FSD上路，成为欧盟第五个放行国家，欧洲审批壁垒正快速消解。
享界S9尾标改为北汽集团，商标独立为享界牌。名字更纯粹了，像极了我们生活中那些褪去浮华后留下的安心。
丰田出资10亿日元获Tier IV 1%股权，加速L4自动驾驶布局，整合日美中三地资源推进全球战略。
丰田入股自动驾驶企业Tier IV，未来出行或许不再需要紧握方向盘，让通勤多一分从容与安心。
Uber联手Wayve在伦敦试水Robotaxi，与Waymo正面交锋。这不仅是技术路线之争，更是平台话语权与监管定义权的争夺。
丰田10亿日元入股Tier IV，L4级自动驾驶落地在即，但量产车智驾体验仍有差距。
今天看到Waymo把退役自动驾驶车电池用于电网储能，忽然觉得车和人的生活一样，换种方式也能继续温暖世界。
特斯拉FSD获荷兰批准成欧洲首例，Momenta无锡落地并加速全球布局，各方回应与影响梳理。